車身發(fā)生扭轉(zhuǎn)變形時，用對角線方法測量，（）測出變形。

大客車車身整體結(jié)構(gòu)是長方形結(jié)構(gòu)，許多局部有曲面或類似曲面結(jié)構(gòu)，因此常采用樣板檢測的方法，檢查部位是（）等。

大客車側(cè)窗框?qū)蔷€長度差應控制在（）以內(nèi)。

在發(fā)動機室及下部車身數(shù)據(jù)遺失、車身尺寸表上沒有提供數(shù)據(jù)或汽車在傾翻中受到嚴重損傷時，都可以使用（）方法。

大客車車身整體結(jié)構(gòu)是長方形結(jié)構(gòu)，許多局部有曲面或類似曲面結(jié)構(gòu)，因此常采用（）的方法。

麥弗遜撐桿式中心量規(guī)除了可以檢測前減震器支座外，還可以檢查（）。

關(guān)于發(fā)動機艙數(shù)據(jù)圖，（）的說法是正確的。

在實際測量工作中，寬度中心面是車輛的中心面與測量系統(tǒng)的中心面（）。

在進行車身測量時，長、寬、高的測量基準分別有（）。

用同緣測量法測量兩個孔的距離時，外邊緣距離為450mm，內(nèi)邊緣距離為430mm，兩個孔的距離是（）。