A．在突然加速時，有明顯連續(xù)“鐺鐺”敲擊聲
B．發(fā)動機(jī)怠速時，在汽缸的上部發(fā)出清晰的“嗒嗒嗒”敲擊聲
C．該缸“斷火”后，響聲減弱或消失
D．冷車時響聲明顯，熱車時響聲減弱或消失
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A．在突然加速時，有明顯連續(xù)“鐺鐺”敲擊聲
B．單缸“斷火”后，響聲明顯減弱或消失
C．響聲在怠速時較小，中速時較為明顯，發(fā)動機(jī)溫度升高后，響聲無變化
D．單缸“斷火”時，響聲無明顯變化，相鄰兩缸“斷火”時，響聲會明顯減弱
A．裝配時汽缸蓋螺栓扭緊力矩過大
B．裝配時螺紋孔中未清理干凈
C．裝配時汽缸蓋螺栓扭緊力矩過小
D．在高溫下拆卸汽缸蓋
A．拆裝汽缸蓋螺栓時力矩過大或不均
B．不按順序擰緊汽缸蓋螺栓
C．在高溫下拆卸汽缸蓋
D．發(fā)動機(jī)點火系統(tǒng)不良引起爆燃
A．拆裝汽缸蓋時操作不當(dāng)
B．未按汽缸蓋螺栓規(guī)定的順序擰緊
C．氣門間隙調(diào)整不當(dāng)
D．未按汽缸蓋螺栓規(guī)定擰緊力矩操作所致
A．尺寸標(biāo)記
B．重量標(biāo)記
C．顏色標(biāo)記
最新試題
進(jìn)氣門頭部圓柱面的厚度小于1mm，排氣門的頭部圓柱面厚度小于1.3mm時，需要更換氣門，即便氣門沒有變形。
關(guān)于泵噴嘴噴射系統(tǒng)的描述不正確的是（）
柴油機(jī)燃燒過程中，最高壓力和最高溫度同時出現(xiàn)。
汽油機(jī)采用半球形燃燒室的較多。
如果起動失敗，ECU將自動停止噴油器噴油，甚至還會停轉(zhuǎn)燃油泵，以免發(fā)動機(jī)冷起動時長時間拖動出現(xiàn)嚴(yán)重“淹缸”現(xiàn)象。
活塞是一個完全對稱的零件，安裝時沒有方向性。
氣環(huán)泵油使得發(fā)動機(jī)不管在什么工作狀態(tài)下都存在燒機(jī)油現(xiàn)象，只是程度的輕重。
后燃會使動力性、經(jīng)濟(jì)性下降，熱負(fù)荷增大，也是發(fā)生排氣管放炮和進(jìn)氣管回火的原因。
使用防凍液正確的方法是（）①選用的防凍液冰點應(yīng)比使用地區(qū)最低溫度低5℃以上②需添加冷卻液時，必須將發(fā)動機(jī)熄火.等待其降溫后再添加③不同類型防凍液可混用④加注防凍液時，只能加注到冷卻系總?cè)莘e的95%
對形發(fā)動機(jī)連桿的形式多為并列式連桿。