車型不同，其維修項目和單價會有相對差異，對于轎車、客車、載重車分別以（）、載客量、車輛載質量為參數來確定工時定額標準。

按照車型分類方法編制的工時定額中的汽車單項修理工時定額，分為基本工時和單項小修工時，除了特別注明的以外，（）是不變的計算量。

中華人民共和國交通部2005年第7號令《機動車維修管理規(guī)定》規(guī)定：機動車維修經營者應當公布機動車維修工時定額和收費標準，合理收取費用。（）

車型的分類方法和參照標準可以用我國汽車分類標準，即汽車分類國標GB/T3730.1—2001和GB/T15089—2001來執(zhí)行。（）

汽車維修工時定額的實質是對維修工人進行各類不同作業(yè)項目制定的勞動定額，工時定額是維修作業(yè)所消耗的（）。

對于同一子項內的多項小修：工時定額=基本工時+某個單項小修工時之和。（）

對于跨子項的多項小修作業(yè)項目，若多項小修項目只涉及到拆裝一個基礎件（如氣缸蓋）的情況，這種情況下只能計算一次（）。

二級維護工時定額中包含了（）工時，計算與大修方式相同。

對于轎車、客車、載重車分別以（）為參數來確定工時定額標準，也即通常車型分類可按結構分類或按技術條件分類。

工時定額首先主要決定于車型構造、（）及管理等因素，因此不同企業(yè)之間會稍有差別，編制定額是根據所在地汽車修理企業(yè)的規(guī)模和技術的綜合水平，均衡而定。