車輛段設(shè)有信號樓，集中控制車場內(nèi)信號、道岔，負(fù)責(zé)列車的出、入段和調(diào)車作業(yè)的指揮工作。

兩個及兩個以上的站間區(qū)間叫（）。

用錄音電話發(fā)《夜間進(jìn)場作業(yè)令》，發(fā)令人口述出作業(yè)令相關(guān)內(nèi)容后即生效。

電話記錄號碼如果發(fā)出后并沒生效，在本次循環(huán)中可以再次使用。

ATS車站顯示終端的系統(tǒng)菜單包含的內(nèi)容中以下不包含的是（）。

縱向連掛救援時，故障列車的乘客不用轉(zhuǎn)移到救援列車上，直接由救援列車將故障列車牽引或推進(jìn)到就近車站疏散乘客。

發(fā)布書面調(diào)度命令時要按“一擬、二簽、三發(fā)布、四復(fù)誦核對”程序辦理。

地面信號機(jī)紅色+黃色為引導(dǎo)信號，準(zhǔn)許列車在該信號機(jī)前不停車，以不超過25公里/小時速度運行并隨時準(zhǔn)備停車。

車站使用緊急停車按鈕后，列車將收不到準(zhǔn)許運行的速度碼，但還是可以運行。

準(zhǔn)許列車占用區(qū)間的依據(jù)是（）。