重慶軌道交通二號線的信號設備是由列車超速防護自動閉塞設備（ATP）、列車運行自動監(jiān)控系統(tǒng)（ATS）和聯(lián)鎖組成。

對事故責任者，應根據事故性質和情節(jié)，給予批評教育、經濟處罰、行政處分，直至追究法律責任。

用錄音電話發(fā)《夜間進場作業(yè)令》，發(fā)令人口述出作業(yè)令相關內容后即生效。

在手信號中，以下（）不屬于調車手信號。

縱向連掛救援時，乘客不用轉移到救援列車上，在故障列車載人的情況下，由救援列車將故障列車牽引或推進到就近車站疏散乘客。

不能驗出票內金額的是（）

身著制服在車站、列車上與乘客或員工爭吵、打架、斗毆的，考核扣（）

報表填寫必須（）、準確、完整、及時。報表填寫是一項細致而又嚴肅的工作，填制人員必須遵守票務規(guī)章制度

站內有故障列車不能繼續(xù)運行，請求救援時，才準許向有車線接入救援列車。

在正線上列車連掛速度為（）。