為保證列車在進路上的運行安全，在進路、道岔和信號機之間建立的相互聯系與制約的關系稱為（）。

車輛段設有信號樓，集中控制車場內信號、道岔，負責列車的出、入段和調車作業(yè)的指揮工作。

縱向連掛救援時，乘客不用轉移到救援列車上，在故障列車載人的情況下，由救援列車將故障列車牽引或推進到就近車站疏散乘客。

身著制服在車站、列車上與乘客或員工爭吵、打架、斗毆的，考核扣（）

地面信號機紅色+黃色為引導信號，準許列車在該信號機前不停車，以不超過25公里/小時速度運行并隨時準備停車。

準許列車占用區(qū)間的依據是（）。

在手信號中，以下（）不屬于調車手信號。

站內有故障列車不能繼續(xù)運行，請求救援時，才準許向有車線接入救援列車。

發(fā)車指示器FFF表示（）

下列選項中（）不能在窗口驗票機查驗卡內余額