單項(xiàng)選擇題如合同中未規(guī)定索賠期或品質(zhì)保證期，則按《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》的規(guī)定，買方最長的索賠時(shí)效為收到貨物之日起不超過（）
A.60天
B.180天
C.1年
D.2年
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1.單項(xiàng)選擇題在短卸情況下，通常被提出索賠的是（）
A.賣方
B.承運(yùn)人
C.保險(xiǎn)公司和承運(yùn)人
D.賣方、保險(xiǎn)公司和承運(yùn)人
2.單項(xiàng)選擇題將違約的形式劃分為違反要件和違反擔(dān)保是（）
A.大陸法
B.英國法
C.美國法
D.聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約
3.單項(xiàng)選擇題在我國進(jìn)出口合同中，關(guān)于商品檢驗(yàn)的時(shí)間和地點(diǎn)一般規(guī)定為（）
A.在出口國工廠檢驗(yàn)
B.在裝運(yùn)港檢驗(yàn)
C.在目的港檢驗(yàn)
D.裝運(yùn)地檢驗(yàn)和目的地復(fù)驗(yàn)
最新試題
Incoterms2020中，F(xiàn)OB條款買賣雙方的風(fēng)險(xiǎn)劃分界限是裝運(yùn)港船舷。
題型：判斷題
2018年4月20日，中國檢驗(yàn)檢疫正式并入（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
根據(jù)INCOTERMS2020，采用FCA術(shù)語成交，如在賣方所在地交貨，（）負(fù)責(zé)將貨物裝上買方指定的承運(yùn)人的運(yùn)輸工具上；如在其他指定地交貨，（）負(fù)責(zé)將貨物從賣方的運(yùn)輸工具上卸下。
題型：單項(xiàng)選擇題
國際航空運(yùn)輸方面，我國2005年加入該公約并因此而退出華沙公約體系，（）公約在我國可直接得到優(yōu)先適用。
題型：單項(xiàng)選擇題
信用證嚴(yán)格來說就是出口商和（）的一份合同。
題型：單項(xiàng)選擇題
D/P是承兌交單，所以不太安全。
題型：判斷題
近幾年，集裝箱運(yùn)力雄踞世界第一的海運(yùn)公司是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
根據(jù)INCOTERMS2020，在CIF和DPU條件下，運(yùn)輸途中貨物損壞滅失的風(fēng)險(xiǎn)，（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
D/A是付款交單，所以比較安全。
題型：判斷題
信用證付款中，議付行對(duì)受益人享有追索權(quán)。
題型：判斷題