A.施工單位
B.監(jiān)理單位
C.建設(shè)單位
D.設(shè)計(jì)單位
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A.施工建設(shè)企業(yè)
B.監(jiān)理企業(yè)
C.工程信息咨詢服務(wù)企業(yè)
D.建設(shè)工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)監(jiān)督機(jī)構(gòu)
A.可不實(shí)行監(jiān)理
B.可由建設(shè)單位組織人員管理
C.必須實(shí)行監(jiān)理
D.可由施工單位組織人員管理
最新試題
模板固定在基層上要牢固，要具有抵抗混凝土側(cè)壓力和施工干擾的足夠強(qiáng)度。
小試筒擊實(shí)后，試樣不應(yīng)高出筒頂面6mm，大試筒擊實(shí)后，試樣不應(yīng)高出筒頂面7mm。
瀝青路面屬于剛性路面，其強(qiáng)度與穩(wěn)定性在很大程度上取決于土基和基層的特性。
用石灰穩(wěn)定粗粒土和中粒土得到強(qiáng)度符合要求的混合料，其名稱視所用原材料而定，原材料為天然砂礫土或級(jí)配砂礫時(shí)，稱為石灰碎石土。
鋼絞線張拉后斷絲未經(jīng)處理是正確，因?yàn)榉弦?guī)范不大于1％且不大于（）根的規(guī)定。
水泥混凝土路面是我國(guó)高級(jí)及次高級(jí)路面的主要形式。
土質(zhì)路塹開挖時(shí)中的橫挖法是指按路塹整個(gè)橫斷面從其兩端或一端進(jìn)行挖掘的方法，適用于短而深的路塹。
水泥混凝土路面色澤鮮明，能見度好，對(duì)夜間行車有利。
按支座變形的可能性，橋梁的制作一般分為固定支座和活動(dòng)支座兩種。
檢查井通常設(shè)在管渠交匯、轉(zhuǎn)彎、灌渠尺寸或坡度改變處，跌水處等。