A.邏輯與
B.邏輯非
C.邏輯或
D.邏輯或非
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A.故障停車已復(fù)位
B.操作部位轉(zhuǎn)換完成
C.凸輪軸換向完畢
D.操作空氣壓力正常
A.能檢驗起動條件
B.能判別起動邏輯條件
C.能進(jìn)行能耗和強(qiáng)制制動
D.能自動進(jìn)行主機(jī)起動
A.IE=1
B.YSC=1
C.YSC=0
D.YSO=0
A.YSC=0,YSL=0
B.YSC=0,YSL=1
C.YSC=1,YSL=1
D.YSC=1,YSL=0
采用氣動雙凸輪換向的主機(jī)遙控系統(tǒng),其換向邏輯條件包括()。
①車令與凸輪軸位置不一致;
②排氣閥頂升機(jī)構(gòu)抬起;
③已經(jīng)停油;
④主機(jī)轉(zhuǎn)速低于換向轉(zhuǎn)速;
⑤車令與轉(zhuǎn)向不一致;
⑥主機(jī)已經(jīng)停車。
A.①②③④
B.①③④⑤
C.①②③⑥
D.②③④⑤
最新試題
dq=dh-υdp的適用范圍是()。
如圖:本系統(tǒng)中,中位旁通閥12的工作狀態(tài)是:()。
如圖是采用過冷循環(huán)裝置的制冷循環(huán)原理圖,圖中A一般稱:()。
如圖:本系統(tǒng)中,溢流閥14和溢流閥15的工作狀態(tài)分別是:()。
如圖,采用過冷循環(huán)的目的不是為了()。
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達(dá)的開式起貨系統(tǒng),在本系統(tǒng)中元件4的作用是()。
蒸汽壓縮制冷系統(tǒng)是()。
如圖:本系統(tǒng)中,溢流閥15的作用是:()。
未飽和空氣中的水蒸汽為()。
空氣愈干燥,則干濕球溫度計的溫度差()。