A.能檢驗起動條件
B.能判別起動邏輯條件
C.能進行能耗和強制制動
D.能自動進行主機起動
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A.IE=1
B.YSC=1
C.YSC=0
D.YSO=0
A.YSC=0,YSL=0
B.YSC=0,YSL=1
C.YSC=1,YSL=1
D.YSC=1,YSL=0
采用氣動雙凸輪換向的主機遙控系統(tǒng),其換向邏輯條件包括()。
①車令與凸輪軸位置不一致;
②排氣閥頂升機構抬起;
③已經(jīng)停油;
④主機轉速低于換向轉速;
⑤車令與轉向不一致;
⑥主機已經(jīng)停車。
A.①②③④
B.①③④⑤
C.①②③⑥
D.②③④⑤
在雙凸輪換向邏輯回路中,若換向氣控閥在規(guī)定的時間內沒有關閉,延時單元將會()。
A.轉入下一個啟動程序
B.轉入下一次換向程序
C.發(fā)出進入下一動作指示
D.發(fā)出換向失敗報警
A.停油
B.換向
C.打開主起動閥
D.脫開盤車機
最新試題
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達的開式起貨系統(tǒng),在本系統(tǒng)中元件l的功用是:()。
空氣愈干燥,則干濕球溫度計的溫度差()。
如圖在本系統(tǒng)中如果主泵達到所要求的工作壓力時會:()。
如圖:本系統(tǒng)中,中位旁通閥12的工作狀態(tài)是:()。
如圖如果系泊時纜繩張力過大,本系統(tǒng)中元件8()。
如圖:作為先導閥的閥9是()。
柴油機運行時,為了霧化良好,根據(jù)不同性質燃油進行適當加溫,是為了調節(jié)燃油的()。
如圖在本系統(tǒng)中元件9是()。
如圖:此工作系統(tǒng)在低壓工作時()。
如圖是采用過冷循環(huán)裝置的制冷循環(huán)原理圖,圖中A一般稱:()。