在雙凸輪換向邏輯回路中，若換向氣控閥在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)沒有關(guān)閉，延時(shí)單元將會(huì)（）。
A.轉(zhuǎn)入下一個(gè)啟動(dòng)程序
B.轉(zhuǎn)入下一次換向程序
C.發(fā)出進(jìn)入下一動(dòng)作指示
D.發(fā)出換向失敗報(bào)警
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A.停油
B.換向
C.打開主起動(dòng)閥
D.脫開盤車機(jī)
A.停油
B.符合換向鑒別邏輯
C.車令與凸輪軸位置不符
D.進(jìn)排氣閥頂升機(jī)構(gòu)被抬起
A.車令與轉(zhuǎn)向不一致
B.低于發(fā)火轉(zhuǎn)速
C.停油
D.車令與轉(zhuǎn)向一致
在氣動(dòng)主機(jī)操縱系統(tǒng)中，符合哪些條件主機(jī)停油（）。
①當(dāng)車鐘在停車位置
②換向過程未完成時(shí)
③主機(jī)在倒向不穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)
④有應(yīng)急停車指令
⑤故障停車已復(fù)位
⑥主機(jī)轉(zhuǎn)向與車令不符
A.①③④⑤
B.①②④⑥
C.②③⑤⑥
D.②③④⑤
A.有應(yīng)急操縱指令，轉(zhuǎn)速小于應(yīng)急換向轉(zhuǎn)速
B.有應(yīng)急操縱指令，轉(zhuǎn)速小于正常換向轉(zhuǎn)速
C.有應(yīng)急操縱指令，轉(zhuǎn)速大于應(yīng)急換向轉(zhuǎn)速
D.主起動(dòng)閥提前打開
最新試題
如圖在本系統(tǒng)中元件9是（）。
如圖，采用過冷循環(huán)的目的不是為了（）。
如圖在本系統(tǒng)中元件4的作用是（）。
如圖：如果執(zhí)行機(jī)構(gòu)中的油壓繼續(xù)升高，達(dá)到閥件3溢流閥的動(dòng)作油壓后（）。
柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)，為了霧化良好，根據(jù)不同性質(zhì)燃油進(jìn)行適當(dāng)加溫，是為了調(diào)節(jié)燃油的（）。
表征物體冷熱程度的物理量稱為溫度，其數(shù)值表示方法叫做溫標(biāo)，熱力學(xué)中常用（）。
如圖：作為先導(dǎo)閥的閥9是（）。
如圖是采用過冷循環(huán)裝置的制冷循環(huán)原理圖，圖中A一般稱：（）。
如圖：主泵的排向和排量：（）。
右圖所示為變量泵—雙速油馬達(dá)液壓系統(tǒng)簡(jiǎn)圖，換檔閥處于左位時(shí)：（）。