A.車令與轉(zhuǎn)向不一致
B.低于發(fā)火轉(zhuǎn)速
C.停油
D.車令與轉(zhuǎn)向一致
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在氣動主機(jī)操縱系統(tǒng)中,符合哪些條件主機(jī)停油()。
①當(dāng)車鐘在停車位置
②換向過程未完成時
③主機(jī)在倒向不穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)時
④有應(yīng)急停車指令
⑤故障停車已復(fù)位
⑥主機(jī)轉(zhuǎn)向與車令不符
A.①③④⑤
B.①②④⑥
C.②③⑤⑥
D.②③④⑤
A.有應(yīng)急操縱指令,轉(zhuǎn)速小于應(yīng)急換向轉(zhuǎn)速
B.有應(yīng)急操縱指令,轉(zhuǎn)速小于正常換向轉(zhuǎn)速
C.有應(yīng)急操縱指令,轉(zhuǎn)速大于應(yīng)急換向轉(zhuǎn)速
D.主起動閥提前打開
在主機(jī)遙控系統(tǒng)中,在下列情況下不準(zhǔn)供油()。
①車令與凸輪軸位置不符;
②車令與凸輪軸位置相符;
③車令與主機(jī)轉(zhuǎn)向不符;
④車令與主機(jī)轉(zhuǎn)向相符;
⑤能耗制動期間;
⑥強(qiáng)制制動期間。
A.①③⑤⑥
B.②④⑤⑥
C.①④⑤⑥
D.②③⑤⑥
二沖程柴油機(jī)遙控系統(tǒng)中,換向的邏輯條件有()。
①停油;
②進(jìn)排氣閥頂升機(jī)構(gòu)被抬起;
③符合換向鑒別邏輯;
④車令與凸輪軸位置不符;
⑤主機(jī)轉(zhuǎn)速下降到允許換向轉(zhuǎn)速;
⑥有應(yīng)急指令。
A.①②④⑤
B.①③④⑥
C.①③④⑤
D.①②③⑥
主機(jī)遙控系統(tǒng)中,發(fā)生停油的條件可能是()。
①車鐘扳到停車位置;
②按應(yīng)急停車按鈕;
③車令與轉(zhuǎn)向不一致;
④冷卻水溫度過高;
⑤主機(jī)轉(zhuǎn)速低于最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速;
⑥曲柄箱油霧濃度過高。
A.①③④⑤
B.①②③⑥
C.②③④⑤
D.②④⑤⑥
最新試題
如圖:本系統(tǒng)中的主油路()。
表征物體冷熱程度的物理量稱為溫度,其數(shù)值表示方法叫做溫標(biāo),熱力學(xué)中常用()。
將熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的設(shè)備稱為()。
如圖:關(guān)于系統(tǒng)的補(bǔ)油,說法正確的是:()。
熱交換器按工作原理通常分為三大類,分別是間壁式,()和回?zé)崾健?/p>
如圖:作為先導(dǎo)閥的閥9是()。
柴油機(jī)運(yùn)行時,為了霧化良好,根據(jù)不同性質(zhì)燃油進(jìn)行適當(dāng)加溫,是為了調(diào)節(jié)燃油的()。
如圖:本系統(tǒng)中,溢流閥14和溢流閥15的工作狀態(tài)分別是:()。
如圖在本系統(tǒng)中元件4的作用是()。
如圖為某起重機(jī)構(gòu)的液壓系統(tǒng),在本系統(tǒng)中,實(shí)現(xiàn)調(diào)速和限速功能的元件是:()。