A.故障停車已復(fù)位
B.操作部位轉(zhuǎn)換完成
C.凸輪軸換向完畢
D.操作空氣壓力正常
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A.能檢驗(yàn)起動(dòng)條件
B.能判別起動(dòng)邏輯條件
C.能進(jìn)行能耗和強(qiáng)制制動(dòng)
D.能自動(dòng)進(jìn)行主機(jī)起動(dòng)
A.IE=1
B.YSC=1
C.YSC=0
D.YSO=0
A.YSC=0,YSL=0
B.YSC=0,YSL=1
C.YSC=1,YSL=1
D.YSC=1,YSL=0
采用氣動(dòng)雙凸輪換向的主機(jī)遙控系統(tǒng),其換向邏輯條件包括()。
①車令與凸輪軸位置不一致;
②排氣閥頂升機(jī)構(gòu)抬起;
③已經(jīng)停油;
④主機(jī)轉(zhuǎn)速低于換向轉(zhuǎn)速;
⑤車令與轉(zhuǎn)向不一致;
⑥主機(jī)已經(jīng)停車。
A.①②③④
B.①③④⑤
C.①②③⑥
D.②③④⑤
在雙凸輪換向邏輯回路中,若換向氣控閥在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)沒(méi)有關(guān)閉,延時(shí)單元將會(huì)()。
A.轉(zhuǎn)入下一個(gè)啟動(dòng)程序
B.轉(zhuǎn)入下一次換向程序
C.發(fā)出進(jìn)入下一動(dòng)作指示
D.發(fā)出換向失敗報(bào)警
最新試題
如圖:本系統(tǒng)中,溢流閥14和溢流閥15的工作狀態(tài)分別是:()。
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達(dá)的開式起貨系統(tǒng),在本系統(tǒng)中元件l的功用是:()。
如圖,采用過(guò)冷循環(huán)的目的不是為了()。
蒸汽壓縮制冷系統(tǒng)是()。
如圖在本系統(tǒng)中如果主泵達(dá)到所要求的工作壓力時(shí)會(huì):()。
表征物體冷熱程度的物理量稱為溫度,其數(shù)值表示方法叫做溫標(biāo),熱力學(xué)中常用()。
如圖為某起重機(jī)構(gòu)的液壓系統(tǒng),在本系統(tǒng)中,實(shí)現(xiàn)調(diào)速和限速功能的元件是:()。
如圖:換檔閥處于右位時(shí)()。
如圖:主泵的排向和排量:()。
如圖:此工作系統(tǒng)在低壓工作時(shí)()。