A、按離港按鈕
B、把車(chē)鐘手柄扳到海上全速檔
C、按進(jìn)港按鈕
D、按離港按鈕，且把車(chē)鐘手柄扳到海上全速檔
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A.0.14MPa
B.0.45MPa
C.0.7MPa
D.1.0MPa
A.2
B.3
C.4
D.5
A.2.5，1.2，1.2
B.2.5，1.2，0.7
C.2.5，0.7，1.2
D.3.0，3.0，0.7
A.自動(dòng)停車(chē)
B.自動(dòng)降速
C.自動(dòng)加速
D.狀態(tài)不變
對(duì)轉(zhuǎn)速設(shè)定精密調(diào)壓閥的正確認(rèn)識(shí)是（）。
①是一個(gè)比例積分調(diào)節(jié)器；
②輸出與輸入信號(hào)成比例關(guān)系；
③調(diào)整下面的螺釘可上、下移動(dòng)輸出特性；
④輸出氣壓信號(hào)到調(diào)速器；
⑤調(diào)整外殼內(nèi)彈簧座，也能平行改變輸出特性；
⑥輸入信號(hào)是車(chē)鐘的位移。
A.①②④⑤
B.①②③⑤
C.②④⑤⑥
D.②③④⑥
最新試題
如圖如果系泊時(shí)纜繩張力過(guò)大，本系統(tǒng)中元件8（）。
柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)，為了霧化良好，根據(jù)不同性質(zhì)燃油進(jìn)行適當(dāng)加溫，是為了調(diào)節(jié)燃油的（）。
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達(dá)的開(kāi)式起貨系統(tǒng)，在本系統(tǒng)中元件l的功用是：（）。
如圖：作為先導(dǎo)閥的閥9是（）。
如圖：此工作系統(tǒng)在低壓工作時(shí)（）。
如圖：本系統(tǒng)中，溢流閥14和溢流閥15的工作狀態(tài)分別是：（）。
如圖在本系統(tǒng)中元件9是（）。
熱交換器按工作原理通常分為三大類(lèi)，分別是間壁式，（）和回?zé)崾健?/p>
如圖：換檔閥處于右位時(shí)（）。
表征物體冷熱程度的物理量稱為溫度，其數(shù)值表示方法叫做溫標(biāo)，熱力學(xué)中常用（）。