A.2
B.3
C.4
D.5
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A.2.5,1.2,1.2
B.2.5,1.2,0.7
C.2.5,0.7,1.2
D.3.0,3.0,0.7
A.自動停車
B.自動降速
C.自動加速
D.狀態(tài)不變
對轉(zhuǎn)速設(shè)定精密調(diào)壓閥的正確認(rèn)識是()。
①是一個比例積分調(diào)節(jié)器;
②輸出與輸入信號成比例關(guān)系;
③調(diào)整下面的螺釘可上、下移動輸出特性;
④輸出氣壓信號到調(diào)速器;
⑤調(diào)整外殼內(nèi)彈簧座,也能平行改變輸出特性;
⑥輸入信號是車鐘的位移。
A.①②④⑤
B.①②③⑤
C.②④⑤⑥
D.②③④⑥
主機(jī)運(yùn)行多年后性能下降,現(xiàn)欲調(diào)整轉(zhuǎn)速設(shè)定精密調(diào)壓閥,提高最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速,但要求在額定轉(zhuǎn)速時供油量不變,正確的方法是()。
①接通氣源;
②調(diào)節(jié)螺釘使彈簧壓緊一點(diǎn);
③調(diào)節(jié)螺釘使彈簧放松一點(diǎn);
④調(diào)節(jié)彈簧座使彈簧圈數(shù)多一點(diǎn);
⑤調(diào)節(jié)彈簧座使彈簧圈數(shù)少一點(diǎn);
⑥更換大彈簧。
A.①②④
B.②③⑤
C.②④⑥
D.①④⑤
對轉(zhuǎn)速設(shè)定精密調(diào)壓閥的正確理解是()。
①是一個比例元件;
②按力平衡原理工作;
③按位移平衡原理工作;
④有負(fù)反饋機(jī)構(gòu);
⑤穩(wěn)態(tài)時進(jìn)排氣口全關(guān);
⑥穩(wěn)態(tài)時排氣口稍開。
A.①②③④
B.②④⑤⑥
C.②③④⑤
D.①②④⑤
最新試題
如圖:關(guān)于系統(tǒng)的補(bǔ)油,說法正確的是:()。
空氣愈干燥,則干濕球溫度計的溫度差()。
未飽和空氣中的水蒸汽為()。
如圖:本系統(tǒng)中,溢流閥14和溢流閥15的工作狀態(tài)分別是:()。
右圖所示為變量泵—雙速油馬達(dá)液壓系統(tǒng)簡圖,換檔閥處于左位時:()。
如圖,采用過冷循環(huán)的目的不是為了()。
將熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的設(shè)備稱為()。
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達(dá)的開式起貨系統(tǒng),在本系統(tǒng)中元件l的功用是:()。
如圖為某起重機(jī)構(gòu)的液壓系統(tǒng),在本系統(tǒng)中,實(shí)現(xiàn)調(diào)速和限速功能的元件是:()。
如圖所示,閥件3是()閥。