A.齒根圓
B.齒頂圓
C.分度圓
D.基圓
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A.正弦加速度運(yùn)動(dòng)規(guī)律由于沒有沖擊,可用在中高速場(chǎng)合。
B.凸輪機(jī)構(gòu)的壓力角過(guò)大可以用減小基圓半徑來(lái)解決。
C.平底從動(dòng)件盤形凸輪機(jī)構(gòu)的壓力角為常數(shù)。
D.凸輪的基圓一般是指以理論廓線上最小向徑為半徑所作的圓。
A.主動(dòng)桿與機(jī)架共線
B.主動(dòng)桿與曲柄共線
C.從動(dòng)桿與機(jī)架共線
D.從動(dòng)桿與連桿共線
A.自由度為零的運(yùn)動(dòng)鏈稱為基本桿組。
B.機(jī)構(gòu)的級(jí)別是以其中含有的桿組的最高級(jí)別來(lái)確定的。
C.機(jī)構(gòu)拆分桿組時(shí),從原動(dòng)件開始拆分,先拆低級(jí)別桿組,再拆高級(jí)別桿組。
D.一個(gè)四桿六副的Ⅳ級(jí)桿組是由2個(gè)兩桿三副的Ⅱ級(jí)桿組所組成的。
A.慣性力和重力所作的功均為零
B.慣性力所做之功為零,重力所做之功不為零
C.慣性力和重力所做之功均不為零
D.慣性力所做之功不為零,重力所做之功為零
A.不平衡質(zhì)量的大小和方位
B.不平衡質(zhì)徑積
C.不平衡偏心距
D.轉(zhuǎn)子的質(zhì)心
最新試題
機(jī)械穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)階段,一般機(jī)械的主軸的運(yùn)動(dòng)呈現(xiàn)怎樣的特征?()
內(nèi)燃機(jī)中,連桿與曲軸之間組成的運(yùn)動(dòng)副是()
機(jī)械系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ)研究的主要內(nèi)容是()
剛性轉(zhuǎn)子的平衡方法有()
V帶傳動(dòng)中不需安裝防護(hù)罩。
()凸輪用于經(jīng)常更換凸輪的場(chǎng)合。
普通V帶的使用溫度宜在()以下。
一般情況下,等效轉(zhuǎn)動(dòng)慣量是()
繪制機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖一般要完成的工作按順序是()1.選擇比例尺2.分析機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)3.選擇視圖平面4.確定構(gòu)件的數(shù)目5.確定運(yùn)動(dòng)副的數(shù)目和形式6.用規(guī)定的符號(hào)表示運(yùn)動(dòng)副和構(gòu)件7.標(biāo)明原動(dòng)件8.給構(gòu)件編號(hào)