隨著運(yùn)輸距離的延長(zhǎng)，單位運(yùn)輸成本是逐漸（）。

下列屬于運(yùn)輸供給的內(nèi)容的是（）

固定資產(chǎn)的有形損耗決定資產(chǎn)設(shè)備的（）。

鐵路運(yùn)輸具（）有等優(yōu)勢(shì)，是各類經(jīng)濟(jì)活動(dòng)降低運(yùn)輸成本的一種理想方式。

個(gè)人或企業(yè)不能得到其決策和行為帶來(lái)的額外收益是（）。

公共產(chǎn)品的特性是非排他性和（）

鐵路行業(yè)具有明顯的（），難以被其他運(yùn)輸方式完全替代和競(jìng)爭(zhēng)。

服務(wù)人員等非生產(chǎn)人員一般使用下列哪種定員方法定員（）。

在生產(chǎn)過(guò)程中，單位價(jià)值在規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)以上，能夠在長(zhǎng)時(shí)期內(nèi)發(fā)揮作用而不改變其實(shí)物形態(tài)，價(jià)值逐漸轉(zhuǎn)移到新產(chǎn)品中去的勞動(dòng)資料稱為（）。

個(gè)人或企業(yè)不必承擔(dān)其行為帶來(lái)的成本是（）。