在生產(chǎn)過程中，單位價值在規(guī)定標準以上，能夠在長時期內(nèi)發(fā)揮作用而不改變其實物形態(tài)，價值逐漸轉移到新產(chǎn)品中去的勞動資料稱為（）。

以下包括在鐵路運輸成本范圍內(nèi)的是（）

公共產(chǎn)品的特性是非排他性和（）

固定資產(chǎn)的有形損耗決定資產(chǎn)設備的（）。

用運輸支出總額除以換算周轉量得出的是（）

鐵路運輸具（）有等優(yōu)勢，是各類經(jīng)濟活動降低運輸成本的一種理想方式。

鐵路行業(yè)具有明顯的（），難以被其他運輸方式完全替代和競爭。

貨物運輸需求的價格彈性往往與（）有關。

運輸需求從性質(zhì)上可以分為生產(chǎn)性運輸需求和（）。

運輸供給的（）是運輸市場存在競爭的基礎和基本條件。