運(yùn)輸需求從范圍上可以分為（）

運(yùn)輸需求從性質(zhì)上可以分為生產(chǎn)性運(yùn)輸需求和（）。

以下屬于貨物運(yùn)輸需求產(chǎn)生來(lái)源的是（）

鐵路運(yùn)輸非定期成本計(jì)算方法包括（）

隨著運(yùn)輸距離的延長(zhǎng)，單位運(yùn)輸成本是逐漸（）。

運(yùn)輸需求的收入彈性一般為（）。

個(gè)人或企業(yè)不能得到其決策和行為帶來(lái)的額外收益是（）。

鐵路運(yùn)輸具（）有等優(yōu)勢(shì)，是各類(lèi)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)降低運(yùn)輸成本的一種理想方式。

固定資產(chǎn)折舊的核算，首先需要明確的是以下哪些指標(biāo)（）。

個(gè)人或企業(yè)不必承擔(dān)其行為帶來(lái)的成本是（）。