A、潤(rùn)滑油壓力低
B、進(jìn)油溫度過高
C、軸承間隙小或損壞
D、軸承間隙大
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A、有效值和峰值判斷法
B、峰值指標(biāo)法
C、包絡(luò)法
D、振幅概率密度分析法
A、包絡(luò)法
B、沖擊脈沖法
C、峰值指標(biāo)法
D、時(shí)序模型參數(shù)分析法
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A、振動(dòng)的中高值
B、振動(dòng)的加速度值
C、振動(dòng)幅值的均方根值
D、振動(dòng)加速度值的均方根值
A、圖紙中間
B、圖紙右下角的標(biāo)題欄上方
C、圖紙右下角的標(biāo)題欄左方
D、圖紙左下方
最新試題
擴(kuò)壓器在離心式壓縮機(jī)軸面上的截面形狀一般為梯形。
汽輪機(jī)油的酸堿度一般為微酸性。
汽輪機(jī)發(fā)生汽封破壞、動(dòng)靜葉片破壞的事故可能是汽輪機(jī)發(fā)生水擊引起的。
汽輪機(jī)發(fā)生嚴(yán)重水擊事故時(shí)，可能造成推力瓦溫度升高或合金層融化，高壓軸封摩擦，有火花發(fā)生或汽輪機(jī)動(dòng)靜葉片軸向相碰。
主軸彎曲只會(huì)造成往復(fù)式壓縮機(jī)異常振動(dòng)，但不會(huì)引起軸承溫度高。
往復(fù)式壓縮機(jī)冷卻器效率低，只會(huì)造成潤(rùn)滑系統(tǒng)冷卻差，但與排氣溫度無關(guān)。
主汽閥、調(diào)節(jié)閥閥桿沒有卡澀和松弛現(xiàn)象，汽輪機(jī)的危機(jī)保安器動(dòng)作后，調(diào)節(jié)系統(tǒng)應(yīng)能保證主汽閥關(guān)閉嚴(yán)密。
在汽輪機(jī)正常運(yùn)行中，蒸汽器能起除氧作用，能除去凝結(jié)水中所含的氧，從而提高給水質(zhì)量，防止設(shè)備腐蝕。
離心式壓縮機(jī)組試運(yùn)轉(zhuǎn)的目的只是檢驗(yàn)設(shè)備的機(jī)械性能。
離心式壓縮機(jī)止推瓦塊和止推盤要求接觸良好，必要時(shí)可對(duì)工作面止推瓦塊進(jìn)行刮研。