A.第4天上班時(shí)刻開(kāi)始，第10天下班時(shí)刻完成
B.第4天上班時(shí)刻開(kāi)始，第9天下班時(shí)刻完成
C.第5天上班時(shí)刻開(kāi)始，第10天下班時(shí)刻完成
D.第5天上班時(shí)刻開(kāi)始，第11天下班時(shí)刻完成
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A.可以在圖上直接顯示工作開(kāi)始與結(jié)束時(shí)間和自由時(shí)差，但不能顯示關(guān)鍵線路
B.不能在圖上直接顯示工作開(kāi)始與結(jié)束時(shí)間，但可以直接顯示自由時(shí)差和關(guān)鍵線路
C.可以在圖上直接顯示工作開(kāi)始與結(jié)束時(shí)間，但不能顯示自由時(shí)差和關(guān)鍵線路
D.可以在圖上直接顯示工作開(kāi)始與結(jié)束時(shí)間、自由時(shí)差和關(guān)鍵線路
A.FTS時(shí)距
B.FTF時(shí)距
C.STS時(shí)距
D.STF時(shí)距
A.總時(shí)差為零的工作
B.總時(shí)差最小的工作
C.自由時(shí)差為零的工作
D.自由時(shí)差最小的工作
A.相關(guān)比率法
B.構(gòu)成比率法
C.動(dòng)態(tài)比率法
D.靜態(tài)比率法
A.雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖中，不允許出現(xiàn)循環(huán)回路
B.雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖中，不能出現(xiàn)沒(méi)有箭頭節(jié)點(diǎn)或沒(méi)有箭尾節(jié)點(diǎn)的箭線
C.雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖必須正確表達(dá)已確定的邏輯關(guān)系
D.網(wǎng)絡(luò)圖中一個(gè)節(jié)點(diǎn)只有一條箭線引入和一條箭線引出
最新試題
下列項(xiàng)目進(jìn)度控制的措施中，與工程設(shè)計(jì)技術(shù)有關(guān)的措施有（）。
關(guān)于施工專業(yè)分包合同的說(shuō)法，正確的是（）。
關(guān)于專項(xiàng)成本分析方法，下列選項(xiàng)中，錯(cuò)誤的是（）。
對(duì)某模板工程進(jìn)行抽樣檢查，發(fā)現(xiàn)在表面平整度、截面尺寸、平面水平度、垂直度和標(biāo)高等方面存在質(zhì)量問(wèn)題。按照排列圖法進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，上述質(zhì)量問(wèn)題累計(jì)頻率依次為41%、79%、89%、98%和100%，需要進(jìn)行重點(diǎn)管理的A類問(wèn)題有（）。
關(guān)于施工總承包合同中費(fèi)用控制條款的說(shuō)法，正確的有（）。
下列質(zhì)量檢查內(nèi)容中，可通過(guò)目測(cè)法中“照”的手段檢查的是（）。
安裝工程在交接前必須經(jīng)過(guò)試車(chē)考核，而在試車(chē)期內(nèi)，任何潛在的因素都可能造成損失，損失率要占安裝工期內(nèi)的總損失的（）
根據(jù)《建設(shè)工程項(xiàng)目管理規(guī)范》GB/T50326—2017，某事件造成的損失為2級(jí)，若經(jīng)評(píng)估材料價(jià)格上漲的風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生概率為3級(jí)，則該風(fēng)險(xiǎn)事件的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為（）級(jí)。
某承包單位在施工中有針對(duì)性地制定和落實(shí)施工質(zhì)量保證措施來(lái)降低質(zhì)量事故發(fā)生概率，這一行為屬于質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)的（）策略。
按施工成本構(gòu)成要素分類，應(yīng)計(jì)入企業(yè)管理費(fèi)用的有（）。