單項(xiàng)選擇題配氣機(jī)構(gòu)新結(jié)構(gòu)有:()、凸輪軸頂置、齒形皮帶傳動(dòng)、液壓挺柱結(jié)構(gòu)、可變配氣相位、可調(diào)式進(jìn)氣系統(tǒng)。
A、多氣門
B、六氣門
C、五氣門
D、四氣門
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1.單項(xiàng)選擇題燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火方式采用點(diǎn)火線圈和()。
A、噴油嘴
B、火花塞
C、噴油器
2.單項(xiàng)選擇題轉(zhuǎn)向盤操縱不穩(wěn)的原因之一是()間隙過(guò)大。
A、配合傳動(dòng)副
B、嚙合傳動(dòng)副
C、操縱傳動(dòng)副
D、轉(zhuǎn)向傳動(dòng)副
3.單項(xiàng)選擇題轉(zhuǎn)向沉重的原因之一是()或套管彎曲變形。
A、轉(zhuǎn)向銷
B、軸向節(jié)
C、轉(zhuǎn)向軸
D、轉(zhuǎn)向管
4.單項(xiàng)選擇題發(fā)動(dòng)機(jī)竣工驗(yàn)收不允許各部分存在()現(xiàn)象。
A、漏水
B、漏水、漏油
C、漏水、漏油、漏氣
D、漏水、漏油、漏氣、漏電
5.單項(xiàng)選擇題選擇和調(diào)整配氣相位,必須根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的()條件。
A、道路類型
B、使用要求
C、工作環(huán)境
D、行駛速度
最新試題
柴油機(jī)高壓共軌系統(tǒng)采用()燃油計(jì)量原理。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列哪個(gè)是目前最常用的點(diǎn)火控制系統(tǒng)?()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
拆下EGR閥,檢查EGR閥中的()是否有破損,是否存在真空泄漏。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
道路運(yùn)輸車輛檢測(cè)前,()應(yīng)達(dá)到80~90°C。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
如果要取消自動(dòng)泊車功能,需要()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
柴油機(jī)共軌系統(tǒng)主要由高壓油泵、共軌腔及高壓油管、噴油器、()組成。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
目前,混合動(dòng)力汽車采用的動(dòng)力耦合方式中不包括()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
通過(guò)微處理器對(duì)()進(jìn)行分析,ESP才具有了穩(wěn)定車輛的效果。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在ESP系統(tǒng)中,()居于核心,它記錄所有繞車輛垂直軸方向的轉(zhuǎn)動(dòng)。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
底盤測(cè)功機(jī)滾筒上母線應(yīng)保持(),各滾筒兩端點(diǎn)間的高度差應(yīng)不大于±5mm。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題