單項選擇題轉(zhuǎn)向盤操縱不穩(wěn)的原因之一是()間隙過大。
A、配合傳動副
B、嚙合傳動副
C、操縱傳動副
D、轉(zhuǎn)向傳動副
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1.單項選擇題轉(zhuǎn)向沉重的原因之一是()或套管彎曲變形。
A、轉(zhuǎn)向銷
B、軸向節(jié)
C、轉(zhuǎn)向軸
D、轉(zhuǎn)向管
2.單項選擇題發(fā)動機(jī)竣工驗收不允許各部分存在()現(xiàn)象。
A、漏水
B、漏水、漏油
C、漏水、漏油、漏氣
D、漏水、漏油、漏氣、漏電
3.單項選擇題選擇和調(diào)整配氣相位,必須根據(jù)發(fā)動機(jī)的()條件。
A、道路類型
B、使用要求
C、工作環(huán)境
D、行駛速度
4.單項選擇題發(fā)動機(jī)突然過熱,其原因主要有:風(fēng)扇皮帶斷裂,()、冷卻系嚴(yán)重泄漏,節(jié)溫器主閥門脫落。
A、冷卻不足
B、風(fēng)扇皮帶打滑
C、水泵軸與葉輪脫轉(zhuǎn)
D、冷卻液循環(huán)壓力不夠
5.單項選擇題發(fā)動機(jī)常見的異響較多,其中非正常燃燒的敲擊聲原因之一是()。
A、點火時間過早
B、活塞敲擊氣缸
C、活塞環(huán)漏氣
D、氣門松脫
最新試題
根據(jù)GB3847-2018《柴油車污染物排放限值及測量方法(自由加速法及加載減速法)》規(guī)定,柴油車污染物排放可采用()測量。
題型:單項選擇題
底盤測功機(jī)滾筒上母線應(yīng)保持(),各滾筒兩端點間的高度差應(yīng)不大于±5mm。
題型:單項選擇題
駕駛輔助系統(tǒng)中GPS和CCD相機(jī)探測模塊通過()接收GPS衛(wèi)星信號。
題型:單項選擇題
火花塞電極和內(nèi)部有油性沉積物,通常是()所致。
題型:單項選擇題
CVT在變速過程中()中斷動力傳輸,提高了汽車的操縱穩(wěn)定性。
題型:單項選擇題
可能導(dǎo)致汽車轉(zhuǎn)向沉重的是()。
題型:單項選擇題
中級、普通級營運客車以及營運貨車檢測速度工況為等速()。
題型:單項選擇題
通過對駕駛?cè)藙幼骱吐访媲闆r的判斷,ESP能對()進(jìn)行及時的干預(yù)。
題型:單項選擇題
()是根據(jù)光從排氣中透射的程度來確定煙度的方法。
題型:單項選擇題
下列哪個不是汽車尾氣的排放物?()
題型:單項選擇題