A.108°7′24″
B.54°18′6″
C.43°06′20″
D.1°06′06″
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A.伸縮腳架
B.平移腳架
C.調(diào)節(jié)腳螺旋
D.平移儀器
A.頂部
B.底部
C.約1/2高處
D.約1/3高處
A.目鏡調(diào)焦、物鏡調(diào)焦、粗略瞄準(zhǔn)目標(biāo)、精確瞄準(zhǔn)目標(biāo)
B.物鏡調(diào)焦、目鏡調(diào)焦、粗略瞄準(zhǔn)目標(biāo)、精確瞄準(zhǔn)目標(biāo)
C.粗略瞄準(zhǔn)目標(biāo)、精確瞄準(zhǔn)目標(biāo)、物鏡調(diào)焦、目鏡調(diào)焦
D.目鏡調(diào)焦、粗略瞄準(zhǔn)目標(biāo)、物鏡調(diào)焦、精確瞄準(zhǔn)目標(biāo)
A.水平線上
B.鉛垂線上
C.水平面內(nèi)
D.垂直面內(nèi)
A.2C值
B.互差
C.測(cè)回差
D.半測(cè)回差
最新試題
水平角觀測(cè)誤差超限時(shí)，下列行為不符合規(guī)范規(guī)定的是（）。
下列誤差中，（）是水準(zhǔn)測(cè)量的主要儀器誤差。
絕對(duì)定位又稱（），是用一臺(tái)GNSS 接收機(jī)進(jìn)行定位的模式，用偽距測(cè)量或載波相位測(cè)量的方法確定接收機(jī)天線的絕對(duì)坐標(biāo)。
精密經(jīng)緯儀光學(xué)部件上出現(xiàn)線紋斑，則說(shuō)明光學(xué)部件有（）現(xiàn)象。
下列（）不屬于隧道斷面測(cè)量的主要方法。
路線定義（主點(diǎn)法）曲線左偏時(shí)，半徑輸入為（）值。
利用偽距作空間交會(huì)來(lái)定位點(diǎn)位的方法稱為（）
已知某線路JD的觀測(cè)右角大小為229°09ˊ25〞，那么該線路的轉(zhuǎn)向角為（）。
偽距測(cè)量缺點(diǎn)有時(shí)間不宜測(cè)準(zhǔn)和（）
深度基準(zhǔn)面的確定方法有理論深度基準(zhǔn)面、最低水位、（）、設(shè)計(jì)水位。