某振沖碎石樁要求地基處理后承載力特征值達(dá)到155kPa，初步設(shè)計(jì)中采用振沖碎石樁樁徑取d=0.60m，樁長(zhǎng)取l=10m，正方形布置，樁中心距為1.50m，經(jīng)試驗(yàn)樁體承載力特征值fpk=450kPa，復(fù)合地基承載力特征值為140kPa，未達(dá)到設(shè)計(jì)要求。
問(wèn)樁徑、樁長(zhǎng)和部樁形式不變的情況下，樁中心距最大為何值時(shí)才能達(dá)到設(shè)計(jì)要求？（）
A.S=1.45m
B.S=1.40m
C.S=1.35m
D.S=1.30m
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A.可以用作基坑帷幕樁
B.可以用作地基處理樁
C.不依賴于原地土和地下水
D.可用于抗拔樁的“母樁
A.冷卻鉆頭
B.攜帶懸浮與排除沙粒
C.保護(hù)孔壁
D.提高取樣質(zhì)量
A.增大
B.減小
C.無(wú)規(guī)律
D.不變
A.CFG樁復(fù)合地基
B.預(yù)壓地基
C.振沖碎石樁復(fù)合地基
D.強(qiáng)夯處理地基
A.整體穩(wěn)定性
B.抗傾覆
C.抗水平滑移
D.坑底隆起
最新試題
為了減少半剛性基層瀝青路面收縮開(kāi)裂和反射裂縫，應(yīng)在半剛性基層上設(shè)置（）。
瀝青路面材料再生技術(shù)有幾種方式？（）
相對(duì)于政府運(yùn)營(yíng)管理地下綜合管廊，PPP項(xiàng)目公司的管理經(jīng)驗(yàn)更加豐富，可以提高地下綜合管廊的運(yùn)營(yíng)管理效果，為項(xiàng)目移交后政府的管理工作積累經(jīng)驗(yàn)。
根據(jù)近年來(lái)各地管廊的建設(shè)情況分析，正確的有（）。
重交通和特重交通道路表面層，應(yīng)選用（）、（），結(jié)合料應(yīng)使用（）。
在國(guó)內(nèi)綜合管廊已建成的城市有（）。
預(yù)制構(gòu)件合理的接縫位置以及尺寸和形狀的設(shè)計(jì)對(duì)建筑功能、建筑平立面、結(jié)構(gòu)受力情況、預(yù)制構(gòu)件承載能力、工程造價(jià)等會(huì)產(chǎn)生一定的影響，同時(shí)應(yīng)盡量增加預(yù)制構(gòu)件的種類，以方便進(jìn)行質(zhì)量控制。
國(guó)內(nèi)地下綜合管廊的本體工程施工多采用（）方法。
綜合管廊宜采用（）和（）相結(jié)合的通風(fēng)方式。
預(yù)制剪力墻結(jié)構(gòu)體系使用較多的豎向鋼筋連接是（），降低了套筒的使用數(shù)量，也降低了綜合成本。