A.軸承載荷F和軸頸直徑d
B.潤(rùn)滑油的粘度η和軸的轉(zhuǎn)速n
C.軸承的平均壓強(qiáng)p和潤(rùn)滑油的粘度η
D.軸承的平均壓強(qiáng)p和軸頸的圓周速度v
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.軸頸轉(zhuǎn)速n的增大或載荷F的增大
B.n的增大或F的減小
C.n的減小或F的增大
D.n的減小或F的減小
A.軸頸半徑和最小油膜厚度
B.相對(duì)間隙和偏心率
C.相對(duì)間隙和偏心距
D.偏心距和偏位角
A.軸承的摩擦力矩
B.軸承的潤(rùn)滑油流量
C.軸承的油膜剛度
D.軸承的極限轉(zhuǎn)速
A.能在極低轉(zhuǎn)速下正常工作
B.機(jī)器起動(dòng)和停車時(shí),也能保證液體摩擦
C.油膜剛度較大
D.設(shè)備及維護(hù)費(fèi)用低
有一向心滑動(dòng)軸承,拆下后發(fā)現(xiàn)軸瓦表面承載部位有如下圖所示軸向及周向油槽,并在中部用一油孔與潤(rùn)滑油路相通,由此可以斷定該軸承為()
A.脂潤(rùn)滑軸承
B.混合摩擦軸承
C.液體摩擦軸承
D.邊界摩擦軸承
最新試題
凸輪機(jī)構(gòu)為高副機(jī)構(gòu),容易磨損,所以通常多用于傳力不大的場(chǎng)合。
作平面運(yùn)動(dòng)的構(gòu)件可有三個(gè)獨(dú)立運(yùn)動(dòng)。
下列屬于機(jī)器和機(jī)構(gòu)共同特征的是()
在相同的工作條件下,若采用相同的螺栓直徑,則()需要的個(gè)數(shù)多。
在槽輪機(jī)構(gòu)的撥盤上裝置多個(gè)圓柱銷,()槽輪的靜止時(shí)間。
機(jī)構(gòu)是由機(jī)架、原動(dòng)件和從動(dòng)件組成的傳遞機(jī)械運(yùn)動(dòng)和力的構(gòu)件系統(tǒng)。
在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中,當(dāng)曲柄為原動(dòng)件時(shí),該機(jī)構(gòu)出現(xiàn)死點(diǎn)位置。
等加速等減速運(yùn)動(dòng)規(guī)律中,由于加速度的變化導(dǎo)致機(jī)構(gòu)產(chǎn)生的沖擊是()
曲柄搖桿機(jī)構(gòu)一定存在急回特性。
機(jī)構(gòu)中常見的高副包括()