A.50公里
B.60公里
C.30公里
D.40公里
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.60公里
B.50公里
C.40公里
D.30公里
A.30公里
B.40公里
C.50公里
D.60公里
A.30公里
B.45公里
C.50公里
D.60公里
A.45公里
B.30公里
C.50公里
D.60公里
A.60公里
B.50公里
C.45公里
D.30公里
最新試題
交通事故的原因基本可分為()等。
一般載貨汽車都使前輪先于后輪制動(dòng),先出現(xiàn)的制動(dòng)印跡多為前輪印跡。
行業(yè)和企業(yè)交通安全管理都屬于交通部系統(tǒng)的安全管理,故又稱為外部交通安全管理。
交通事故中行政處罰的被處罰者,必須具有承擔(dān)行政責(zé)任的能力。
機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)車輛損失險(xiǎn),屬于定值保險(xiǎn)。
交通事故行政處罰,被處罰者的行為應(yīng)是符合條件的緊急避險(xiǎn)。
發(fā)動(dòng)機(jī)和貨車車箱等乘座空間以外的部分,只要有必要的強(qiáng)度就可以了,使其在碰撞時(shí)容易變形,從而吸收沖擊力,使波及乘座空間的沖擊力得到緩和。
交通管理一般是對(duì)構(gòu)成交通的三大要素人、車、路的綜合管理;也就是通過工程、法規(guī)和教育來綜合處理人、車、路之間的關(guān)系。
由于運(yùn)輸工具保險(xiǎn)承保的保險(xiǎn)標(biāo)的運(yùn)輸工具是處于經(jīng)常移動(dòng)狀態(tài)中的,所以,運(yùn)輸工具保險(xiǎn)具有()
交通事故是人、車、道路、環(huán)境互相協(xié)調(diào)的綜合反映。