A.截面類別、兩端連接構(gòu)造、長細(xì)比
B.截面類別、鋼號(hào)、長細(xì)比
C.截面類別、計(jì)算長度系數(shù)、長細(xì)比
D.截面類別、兩個(gè)方向的長度、長細(xì)比
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A.強(qiáng)度
B.強(qiáng)度、整體穩(wěn)定、局部穩(wěn)定和長細(xì)比
C.強(qiáng)度、整體穩(wěn)定和長細(xì)比
D.強(qiáng)度和長細(xì)比
A.120
B.150
C.200
D.250
A.桿件的應(yīng)力太大
B.桿件的剛度太小
C.鋼材進(jìn)入彈塑性階段
D.桿件長細(xì)比太大
A.與I成正比,與l0成正比
B.與I成反比,與l0成反比
C.與I成反比,與l02成正比
D.與I成正比,與l02成反比
A.彎曲失穩(wěn)
B.扭轉(zhuǎn)失穩(wěn)
C.彎扭失穩(wěn)
D.第一類失穩(wěn)
最新試題
實(shí)腹式偏心壓桿在彎矩平面外的失穩(wěn)屬于()屈曲。
如圖所示格柱截面中,虛軸指的是()軸。
軸壓桿的軸心力分布及支承情況如圖所示,驗(yàn)算此桿整體穩(wěn)定性時(shí),計(jì)算長度應(yīng)取()。
如圖所示的軸心受壓構(gòu)件Ix/Iy≥4,其臨界力Ncr為()
格構(gòu)式軸心受壓構(gòu)件除應(yīng)計(jì)算繞實(shí)軸和虛軸的整體穩(wěn)定外,還應(yīng)計(jì)算()穩(wěn)定。
對軸心受力構(gòu)件,正常使用極限狀態(tài)是控制構(gòu)件的()。
拉桿為何要控制剛度?如何驗(yàn)算?
工字型截面軸心受壓構(gòu)件翼緣和腹板的局部穩(wěn)定性計(jì)算公式中,為什么應(yīng)取構(gòu)件兩方向長細(xì)比的較大值?
柱腳底板的寬度通常根據(jù)構(gòu)造確定,厚度根據(jù)()確定。
提高鋼梁的整體穩(wěn)定性最有效的辦法之一就是設(shè)置側(cè)向支承點(diǎn),但側(cè)向支承點(diǎn)必須設(shè)在鋼梁的()翼緣。