A.基底地基承載力的確認，滿足設計要求
B.大體積混凝土施工裂縫控制
C.基底地質(zhì)情況和承載力是否與設計資料相符
D.及時澆筑墊層混凝土，減少基底暴露時間
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在舊瀝青混凝土路面重鋪再生法中，四個工序編號為：
①拌和整型
②罩新面
③銑刨翻松路面
④加熱軟化路面，
正確的工序排列為（）。
A.①③④②
B.①②③④
C.④③①②
D.①④③②
A.護欄
B.隔離柵
C.防撞筒
D.公路界碑
A.鋼支撐內(nèi)力
B.圍巖體內(nèi)位移
C.地質(zhì)和支護狀況觀察
D.圍巖彈性波測試
A.仰坡
B.擋土墻
C.攔水帶
D.明洞
A.沖擊鉆孔法
B.正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔法
C.反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔法
D.旋挖鉆機鉆孔法
最新試題
無機結(jié)合料基層施工中，無機結(jié)合料穩(wěn)定材料養(yǎng)護7天后，施工需要通行重型貨車時，應有專人指揮，按規(guī)定的車道行駛，且車速不應大于（）。
隧道襯砌的施工縫和沉降縫常采用（）防水。
軟土地區(qū)路堤施工中，填筑速率應以（）控制為主，超過標準應立即停止填筑。
二級及二級以上公路施工過程中必須進行（）和水平位移觀測。
一座有夜間施工的3×20m現(xiàn)澆空心板跨線橋，計算該橋的其他工程費時，其費率應按項目工程類別中的（）來確定。
隧道通風控制系統(tǒng)是根據(jù)（）檢測到的環(huán)境數(shù)據(jù)、交通量數(shù)據(jù)等控制風機的運轉(zhuǎn)進行通風。
按隧道間的距離，隧道分為（）
施工現(xiàn)場使用的電動工具通常分為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ類，其劃分的主要依據(jù)有（）
水泥穩(wěn)定土基層分層施工時，鋪筑第二層之前，應對第一層頂面采取的處理措施是（）。
軟土地區(qū)路堤施工期間的施工技術(shù)要點的說法，錯誤的是（）。