某機(jī)電安裝公司通過招標(biāo)承擔(dān)了某小區(qū)采暖鍋爐及輔助設(shè)備安裝工程,在進(jìn)行分項(xiàng)工程質(zhì)量驗(yàn)收時(shí),有下列事件發(fā)生:
事件1:鍋爐本體已安裝完畢,但鋼骨架因施工過程中保護(hù)不夠造成局部垂直度超差;
事件2:與鍋爐本體連接的主干管上,發(fā)現(xiàn)有一段管子的壁厚比設(shè)計(jì)要求小了1mm;該段管質(zhì)量證明書和驗(yàn)收手續(xù)齊全,除壁厚外,其他項(xiàng)目均滿足設(shè)計(jì)要求;由于當(dāng)時(shí)工期緊,原規(guī)格管數(shù)量不夠而采用了現(xiàn)有管子。
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關(guān)于填石路基施工要求的說法,錯(cuò)誤的是()。
按隧道間的距離,隧道分為()
應(yīng)當(dāng)編制專項(xiàng)施工方案的工程是()。
軟土地區(qū)路堤施工期間的施工技術(shù)要點(diǎn)的說法,錯(cuò)誤的是()。
承臺(tái)混凝土澆筑直接傾卸高度超過2m,應(yīng)通過()等設(shè)施下落。
水泥穩(wěn)定土基層分層施工時(shí),鋪筑第二層之前,應(yīng)對(duì)第一層頂面采取的處理措施是()。
一個(gè)路段的監(jiān)控系統(tǒng)是根據(jù)道路的特點(diǎn)、橋梁與隧道等大型構(gòu)造物的分布、交通量以及()等因素來構(gòu)架本路段的監(jiān)控系統(tǒng)。
關(guān)于瀝青混合料壓實(shí)的說法,正確的有()
《注冊(cè)建造師執(zhí)業(yè)工程規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)》(試行)將公路工程劃分為高速公路各工程類別、橋梁工程、隧道工程、()四個(gè)類別。
關(guān)于公路設(shè)計(jì)變更的說法,正確的是()。