A.達(dá)到理論升限時(shí),爬升率等于零
B.達(dá)到理論升限時(shí),爬升率小于某一規(guī)定值。
C.飛機(jī)達(dá)到實(shí)用升限時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)剩余推(拉)力為零
D.實(shí)用升限小于理論升限
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A.溫度偏差
B.壓力偏差
C.密度偏差
D.高度偏差
A.空氣清潔度
B.速度梯度
C.空氣溫度
D.相對濕度
A.在同溫層內(nèi)隨高度增加保持不變
B.隨高度增加而增加
C.隨高度增加而減小
D.隨高度增加可能增加,也可能減小
A.對流層、平流層、中間層、電離層和散逸層
B.對流層,平流層、電離層、中間層和散逸層
C.對流層、中間層、平流層、電離層和散落層
D.對流層、平流層、中間層、散逸層和電離層
A.板簧
B.盤黃
C.蝶形彈簧
D.拉伸螺旋彈簧
最新試題
超聲速氣流中微弱擾動(dòng)源后馬赫錐之外的氣流()
關(guān)于飛機(jī)跨聲速,下列說法不正確的是()
關(guān)于超聲速線化小擾動(dòng)假設(shè),下列說法正確的是()
通過正激波的p2/p1=7.125,波前馬赫數(shù)M1=(),波后馬赫數(shù)M2=()。
對于定常、無粘、絕熱、忽略體積力的流動(dòng),沿流線成立的能量方程可以用如下方程表示:()
關(guān)于翼型表面速度,下列說法正確的是()
關(guān)于熵及熱力學(xué)第二定律的描述不正確的是()
根據(jù)超聲速小擾動(dòng)線化理論,薄翼型的升力系數(shù)只與()有關(guān),與()和()無關(guān)。
關(guān)于臨界馬赫數(shù),下述說法正確的是()
超音速氣流膨脹是一個(gè)()過程。