單項(xiàng)選擇題計(jì)算行車速度是決定公路（）的基本要素。
A．平面線形；
B．縱面線形；
C．橫面線形；
D．幾何線形
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1.單項(xiàng)選擇題橫向力系數(shù)的定義為（）。
A．汽車所受到的橫向力；
B．橫向力與豎向力的比值；
C．橫向力與垂向力的比值
2.單項(xiàng)選擇題當(dāng)計(jì)算行車速度為60km／h時(shí)，f值取0．06，超高橫坡度采用0．04，則圓曲線的一般最小半徑值應(yīng)為（）。
A．1417m；
B．280m；
C．380m
3.單項(xiàng)選擇題超高附加縱坡度（即超高漸變率），是指超高后的（）縱坡比原設(shè)計(jì)縱坡增加的坡度。
A．外側(cè)路肩邊緣；
B．外側(cè)路面邊緣；
C．路面中心
4.單項(xiàng)選擇題汽車在平曲線上行駛時(shí)，若u=0．15，f=0．10，b／2h=0．8，則（）。
A．傾覆先于滑移
B．滑移先于傾覆
C．滑移與傾覆同時(shí)發(fā)生
5.單項(xiàng)選擇題在計(jì)算行車速度較高的公路上，平均實(shí)際行車速度（）計(jì)算行車速度。
A.大于
B.等于
C.小于
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城市道路平面交叉主干路與次干路相交，應(yīng)采用（）交通管理方式。
題型：單項(xiàng)選擇題
下列選項(xiàng)不屬于山嶺區(qū)沿河線路線布設(shè)要點(diǎn)的是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
實(shí)踐證明交叉口立面設(shè)計(jì)的關(guān)鍵是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
不能減少或消滅平面交叉口沖突點(diǎn)的方法是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
平面交叉口立面設(shè)計(jì)時(shí)，標(biāo)高計(jì)算線網(wǎng)的繪制方法主要有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
無信號(hào)控制平面三路和四路交叉口的沖突點(diǎn)個(gè)數(shù)是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
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題型：多項(xiàng)選擇題
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題型：單項(xiàng)選擇題
選線的第二步工作是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
越嶺線當(dāng)埡口選定后，路線的展線方案與過嶺標(biāo)高有關(guān)，過嶺標(biāo)高對(duì)路線長度、工程量大小及運(yùn)營條件有直接影響。
題型：判斷題