A.生產(chǎn)工藝
B.生產(chǎn)秩序
C.產(chǎn)品質(zhì)量
D.生產(chǎn)成本
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A.合理控制庫(kù)存
B.生產(chǎn)設(shè)施的合理布置
C.均衡生產(chǎn)
D.提高物流機(jī)械自動(dòng)化水平
A.以實(shí)現(xiàn)顧客滿意為第一目標(biāo)
B.以企業(yè)的整體最優(yōu)為目的
C.以信息為核心
D.物流單環(huán)節(jié)上的優(yōu)化
A.品名
B.規(guī)格
C.包裝
D.質(zhì)量
A.核對(duì)包裝
B.核對(duì)憑證
C.核對(duì)帳卡
D.核對(duì)實(shí)物
A.開“入庫(kù)單”
B.登錄“實(shí)物明細(xì)賬”
C.建立貨卡
D.建立檔案
最新試題
過量的庫(kù)存可能掩蓋生產(chǎn)過程中存在的問題。
一條生產(chǎn)線只能生產(chǎn)一種產(chǎn)品。
虛擬企業(yè)具有適應(yīng)市場(chǎng)能力的高度靈活性。
供應(yīng)鏈管理模式下,專用性資產(chǎn)固化的風(fēng)險(xiǎn)較高。
標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品在購(gòu)買時(shí)需要更多地磋商。
一條供應(yīng)鏈中只有一個(gè)供應(yīng)商。
縱向一體化缺乏對(duì)市場(chǎng)的快速響應(yīng)能力。
MRPII主要面向企業(yè)外部資源進(jìn)行管理。
對(duì)于功能性產(chǎn)品而言,銷售物流優(yōu)化的重點(diǎn)是努力節(jié)約產(chǎn)成品的物流費(fèi)用。
綠色物流的開展能夠提高能源和資源的利用率。