中外運空運公司是中國外運集團所屬的全資子公司，華北空運天津公司是華北地區(qū)具有較高聲譽的大型國際、國內(nèi)航空貨運代理企業(yè)之一，下面是中外運空運公司為摩托羅拉公司提供第三方物流服務(wù)的情況介紹。
摩托羅拉公司的服務(wù)要求：
一是要提供24小時的全天候準(zhǔn)時服務(wù)。
主要包括：保證摩托羅拉公司中外業(yè)務(wù)人員、天津機場、北京機場兩個辦事處及雙方有負(fù)責(zé)人通訊聯(lián)絡(luò)24小時暢通；保證運輸車輛24小時運轉(zhuǎn)；保證天津與北京機場辦事處24小時提貨、交貨。
二是要求服務(wù)速度快。摩托羅拉公司對提貨、操作、航班、派送都有明確的規(guī)定，時間以小時計算。
三是要求服務(wù)的安全系數(shù)高，要求對運輸?shù)娜^程負(fù)全責(zé)，要保證航空公司及派送代理處理貨物的各個環(huán)節(jié)都不出問題，一旦某個環(huán)節(jié)出了問題，將由服務(wù)商承擔(dān)責(zé)任，賠償損失，而且當(dāng)過失在到一定程度時，將被取消做業(yè)務(wù)的資格。
四是要求信息反饋快。要求公司的電腦與摩托羅拉公司聯(lián)網(wǎng)，做到對貨物的隨時跟蹤、查詢、掌握貨物運輸?shù)娜^程。
五是要求服務(wù)項目多，根據(jù)摩托羅拉公司貨物流轉(zhuǎn)的需要，通過發(fā)揮中外運系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)綜合服務(wù)優(yōu)勢，提供包括出口運輸、進口運輸、國內(nèi)空運、國內(nèi)陸運、國際快遞、國際海運和國內(nèi)提貨的派送等全方位的物流服務(wù)。
摩托羅拉公司選擇中國運輸代理企業(yè)的基本作法。首先，通過多種方式對備選的運輸代理企業(yè)的資信、網(wǎng)絡(luò)、業(yè)務(wù)能力等進行周密的調(diào)查，并給初選的企業(yè)少量業(yè)務(wù)試運行，以實際考察這些企業(yè)服務(wù)的能力與質(zhì)量，對不合格者，取消代理資格。摩托羅拉公司對獲得運輸代理資格的企業(yè)進行嚴(yán)格的月度作業(yè)考評。主要考核內(nèi)容包括運輸周期、信息反饋、單證資料、財務(wù)結(jié)算、貨物安全、客戶投訴。
中外運空運公司的主要做法：
（1）制定科學(xué)規(guī)范的操作流程。摩托羅拉公司的貨物具有科技含量高、貨值高、產(chǎn)品更新?lián)Q代快、運輸風(fēng)險大、貨物周轉(zhuǎn)以及倉儲要求零庫存的特點。為滿足摩托羅拉公司的服務(wù)要求，中外運空運公司從1996年開始設(shè)計并不斷完善業(yè)務(wù)操作規(guī)范，并納入了公司的程序化管理。對所有業(yè)務(wù)操作都按照服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定工作和管理程序進行，先后制定了出口、進口、國內(nèi)空運、陸運、倉儲、運輸、信息查詢、反饋等工作程序，每位員工、每個工作環(huán)節(jié)都按照設(shè)定的工作程序進行，使整個操作過程井然有序，提高了服務(wù)質(zhì)量，減少了差錯。
（2）提供24小時的全天服務(wù)。針對客戶24小時服務(wù)的需求，實行全年356天的全天候工作制度，周六、周日（包括節(jié)假日）均視為正常工作日。在通訊方面，相關(guān)人員從總經(jīng)理到業(yè)務(wù)員實行24小時的通訊暢通，保證了對各種突發(fā)性情況的迅速處理。
（3）提供門到門的延伸服務(wù)。普通貨物運輸?shù)臉?biāo)準(zhǔn)一般是從機場到機場，由貨主自己提貨，而快件服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)是從門到門，桌到桌，而且貨物運輸?shù)娜淘诒O(jiān)控之中。
（4）提供創(chuàng)新服務(wù)，從貨主的角度出發(fā)，推出新的更周到的服務(wù)項目，最大限度地減少貨損，維護貨主的信譽。
（5）充分發(fā)揮中外運的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢。經(jīng)過50年的建設(shè)，中外運在全國擁有了比較齊全的海、陸、空運輸與倉儲、碼頭設(shè)施，形成了遍布國內(nèi)外的貨運營銷網(wǎng)絡(luò)，這是中外發(fā)展物流服務(wù)的最大優(yōu)勢。通過中外運網(wǎng)絡(luò)，在國內(nèi)為摩托羅拉公司提供服務(wù)的網(wǎng)點已達(dá)98個城市，實現(xiàn)了提貨、發(fā)運、對方派送全過程的定點定人，信息跟蹤反饋，滿足了客戶的要求。 （6）對客戶實行全程負(fù)責(zé)制。作為摩托羅拉公司的主要貨運代理之一，中外運對運輸?shù)拿恳粋€環(huán)節(jié)負(fù)全責(zé)，即從貨物由工廠提貨到海、陸、空運輸及國內(nèi)外的異地配送等各個環(huán)節(jié)，負(fù)全責(zé)。對于出現(xiàn)的問題，積極主動協(xié)助客戶解決，并承擔(dān)責(zé)任和賠償損失，確保了貨主的利益。 進出口商在向貨運代理人和第三方物流商尋求增值服務(wù)的同時，他們還有著更高的要求——即要求服務(wù)商完全掌握從原料的采購到制成品的運送整個制造過程的每一個環(huán)節(jié)，對遍布世界各個出口市場的通關(guān)程序了如指掌，并能作出相應(yīng)計劃以使他們免于美國海關(guān)施加在他們頭上的重稅和罰款，但有一個至高的要求卻是永遠(yuǎn)一樣的，即要求第三方物流商具有應(yīng)付并處理繁雜事務(wù)的能力，正如位于美國圣迭的SolarTurbines公司運輸經(jīng)理琳達(dá).布雷斯頓所說：“及時運送是至關(guān)重要的，最糟糕的事情莫過于接到客戶的電話，報怨他們的貨物還沒收到，不知出了什么事。” 通訊設(shè)備制造商PulseEngineering公司的國內(nèi)及國際運輸經(jīng)理米歇爾·羅密歐說：“你們（物流服務(wù)商）是我們公司的延伸，我們希望你們成為我們的業(yè)務(wù)伙伴。”該公司與那些離自己的客戶市場鄰近的第三方物流服務(wù)商進行合作，在訂單簽訂若干小時內(nèi)，產(chǎn)品就能及時送到客戶手中。
一般來說，貨主更愿與物流服務(wù)商簽訂全程服務(wù)合同，并承提額外的不可預(yù)見服務(wù)費用。但也有一些進出口商還是寧愿物流商提供如制進出口單據(jù)之類的基本服務(wù)。