無信號平面交叉口產(chǎn)生沖突點最多的是（）車輛。

城市道路平面交叉主干路與次干路相交，應采用（）交通管理方式。

各等級公路的設計速度是對車輛限制的最大行駛速度。

關(guān)于路基土石方的體積數(shù)量敘述正確的是（）。

關(guān)于中央分隔帶開口部的設置，敘述正確的有（）

道路定線的任務是（）

山嶺地區(qū)定線要解決的首要問題是（）

平面交叉口立面設計時，標高計算線網(wǎng)的繪制方法主要有（）。

縱斷面設計的內(nèi)容包括（）

越嶺線當埡口選定后，路線的展線方案與過嶺標高有關(guān)，過嶺標高對路線長度、工程量大小及運營條件有直接影響。