A.視距包絡圖法
B.最大橫凈距計算方法
C.試算法
D.視距三角形
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A.加寬過渡段長度一般與超高過渡段長度一致
B.計算超高過渡段長時還應考慮過渡段排水的要求
C.緩和曲線較長時,超高過渡段可以從緩和曲線某一位置開始進行超高,在緩圓點達到全超高
D.緩和曲線較短時,超高過渡段可以從直線段開始進行超高,在緩圓點達到全超高
A.超高緩和段長度不可過短,保證在超高過渡過程中的行車舒適性
B.超高過渡段長度一般應大于等于緩和曲線長度
C.超高過渡段長度不宜過長,主要是為了保證縱向排水
D.超高過渡段的起點可以設在緩和曲線上,但終點為緩圓點
A.繞內(nèi)側(cè)車道旋轉(zhuǎn)時,旋轉(zhuǎn)軸為路面邊緣
B.繞內(nèi)側(cè)車道旋轉(zhuǎn)時,旋轉(zhuǎn)軸為路基邊緣
C.當超高橫坡大于5%時,硬路肩不隨路面旋轉(zhuǎn)
A.最大超高橫坡對應的是極限最小半徑
B.最小超高橫坡可為0%
C.左右幅的超高橫坡度可以不同
D.任意半徑處的超高橫坡度計算時特殊情況下可采用運行速度
A.道路在轉(zhuǎn)彎處均需要設置加寬
B.二級公路在相同的轉(zhuǎn)彎半徑處,加寬值均相同
C.加寬值考慮了幾何加寬和擺動加寬
D.道路加寬可以再直線段處開始加寬
最新試題
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