A.超高緩和段長(zhǎng)度不可過(guò)短,保證在超高過(guò)渡過(guò)程中的行車舒適性
B.超高過(guò)渡段長(zhǎng)度一般應(yīng)大于等于緩和曲線長(zhǎng)度
C.超高過(guò)渡段長(zhǎng)度不宜過(guò)長(zhǎng),主要是為了保證縱向排水
D.超高過(guò)渡段的起點(diǎn)可以設(shè)在緩和曲線上,但終點(diǎn)為緩圓點(diǎn)
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A.繞內(nèi)側(cè)車道旋轉(zhuǎn)時(shí),旋轉(zhuǎn)軸為路面邊緣
B.繞內(nèi)側(cè)車道旋轉(zhuǎn)時(shí),旋轉(zhuǎn)軸為路基邊緣
C.當(dāng)超高橫坡大于5%時(shí),硬路肩不隨路面旋轉(zhuǎn)
A.最大超高橫坡對(duì)應(yīng)的是極限最小半徑
B.最小超高橫坡可為0%
C.左右幅的超高橫坡度可以不同
D.任意半徑處的超高橫坡度計(jì)算時(shí)特殊情況下可采用運(yùn)行速度
A.道路在轉(zhuǎn)彎處均需要設(shè)置加寬
B.二級(jí)公路在相同的轉(zhuǎn)彎半徑處,加寬值均相同
C.加寬值考慮了幾何加寬和擺動(dòng)加寬
D.道路加寬可以再直線段處開始加寬
A.錯(cuò)車余寬
B.超車余寬
C.車輛并行余寬
D.車與邊界所需余寬
A.繞內(nèi)邊線旋轉(zhuǎn)
B.繞中線旋轉(zhuǎn)
C.繞外邊線旋轉(zhuǎn)
最新試題
縱斷面設(shè)計(jì)豎曲線的作用描述不正確的是()
根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》,高速公路設(shè)計(jì)可供選擇的設(shè)計(jì)車道數(shù)為()。
山嶺區(qū)選線中山脊線布線主要解決的問(wèn)題有()
關(guān)于公路縱斷面設(shè)計(jì)的步驟次序,下列正確的選項(xiàng)是()
選線的第二步工作是()
關(guān)于沿河線線位高度敘述正確的()
交叉口的設(shè)計(jì)依據(jù)是()
屬于道路勘測(cè)設(shè)計(jì)的控制要素有()。
下列不屬于平原區(qū)路線布設(shè)要點(diǎn)的是()
無(wú)信號(hào)平面交叉口產(chǎn)生沖突點(diǎn)最多的是()車輛。