A．由主配電板直接
B．由應(yīng)急配電板直接
C．經(jīng)由應(yīng)急配電板
D．至少由兩獨立分路
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A．各類
B．正常
C．航行燈以外的所有
D．主照明和臨時應(yīng)急
A．正常照明、應(yīng)急照明和航行信號燈
B．艙室照明、夾板照明和應(yīng)急照明
C．生活艙照明、機器艙是照明和貨艙照明
D．主照明、局部照明和裝飾照明
A．Y形接法的三相對稱負(fù)載
B．△形接法的三相對稱負(fù)載
C．Y形接法的三相不對稱負(fù)載
D．△形接法的三相不對稱負(fù)載
A．Y形
B．△形
C．Y形或△形
D．Y0形或△形
A．與其他的照明燈使用同一個饋電支路
B．可以與其他的照明燈使用同一個饋電支路；采取兩路的方式并與應(yīng)急電源相連
C．使用兩路獨立的饋電支路，并與應(yīng)急電源相連
D．使用一路獨立的饋電支路
最新試題
汞氙燈一般用作（）。
船舶照明系統(tǒng)中斷路故障表現(xiàn)是線路不通，燈泡不亮，常采用（）進(jìn)行檢查，方法是分?jǐn)嚯娫撮_關(guān)，把萬用表R×1kΩ或R×10kΩ擋，如被測電路或燈具兩端電阻值為無窮大，則可判斷該段線路或燈具處有斷路故障。
對（）燈具應(yīng)涂以紅漆標(biāo)志，以示區(qū)別，經(jīng)常檢查燈泡是否良好，損壞的應(yīng)及時更換。
船舶航行燈在供電上應(yīng)使用（）獨立供電支路。不同的航行燈一般使用（）故障蜂鳴報警器。
船舶照明系統(tǒng)中斷路故障表現(xiàn)是線路不通，燈泡不亮，常采用（）進(jìn)行檢查，方法是將萬用表置于量程高于被測值的電壓擋，一頭固定在供電端，另一頭逐步向燈具端移動，正常時有電壓，移到某處時發(fā)現(xiàn)電壓消失，即是斷路發(fā)生之處。
船舶照明系統(tǒng)各種照明燈有一定維護(hù)周期，對航行燈及信號燈的檢查應(yīng)每（）就要檢查一次航行燈、信號燈供電是否正常，故障報警或顯示裝置是否正常。
當(dāng)照明燈能在兩地控制時，則兩個地點的控制開關(guān)是（）開關(guān)。
為使熒光燈正常工作，燈管兩端在點燃前須加（）電源的電壓，點燃后須保持（）電源的電壓。
下列燈具中的照明線路中需要接入啟動器輔助點燃的是（）。
鹵鎢燈與普通白熾燈比較（）。