單項選擇題船舶照明器一般由分配電板(箱)引出單相支路供電。船舶航行燈及信號燈的供電應(yīng)()。

A.與其他的照明燈使用同一個饋電支路
B.可以與其他的照明燈使用同一個饋電支路;采取兩路的方式并與應(yīng)急電源相連
C.使用兩路獨立的饋電支路,并與應(yīng)急電源相連
D.使用一路獨立的饋電支路


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1.單項選擇題對于易燃易爆的船舶艙室,其室內(nèi)的照明器控制開關(guān)應(yīng)安裝在()。

A.室內(nèi)
B.室外
C.駕駛臺
D.集中控制臺

3.單項選擇題船舶照明器一般由分配電板(箱)引出單相支路供電。為消除機爐艙內(nèi)的日光燈“閃爍效應(yīng)”(即當轉(zhuǎn)動物體的轉(zhuǎn)動頻率與交流電頻率成整數(shù)倍時,人眼看不出物體在轉(zhuǎn)動),艙內(nèi)各燈點供電方式是()。

A.每一個燈點使用不同的供電支路,不同供電支路由同一相引出
B.不同燈點使用同一個的供電支路
C.燈點分組使用不同的供電支路,不同供電支路由不同相引出
D.由蓄電池供電

4.單項選擇題船舶照明器一般由分配電板(箱)引出單相支路供電。人行通道、機爐艙、舵機艙、客船上的大型廚房、超過16人的客艙等處的主照明,供電方式是()。

A.至少分兩支路供電
B.一個支路供電即可,但燈點數(shù)不得超標準
C.一個支路供電即可,但總功率不得超有關(guān)規(guī)定
D.一個支路供電即可,但總電流不得超標準

5.單項選擇題船舶照明器一般由分配電板(箱)引出單相支路供電。船員或旅客居住的艙室的照明器供電方式是()。

A.同一個艙室的所有照明器共同使用一個供電支路
B.幾個鄰近艙室的棚頂燈共同使用一個供電支路
C.一個照明器使用一個的供電支路
D.同一規(guī)格的照明器使用同一個供電支路

最新試題

為使熒光燈管正常工作,與其配套齊全的附件有()。

題型:單項選擇題

某船舶的照明電網(wǎng)為三相絕緣線制,為檢查照明分配電箱的管式熔斷器是否熔斷,下列方法可行的是()。

題型:單項選擇題

船舶航行燈在供電上應(yīng)使用()獨立供電支路。不同的航行燈一般使用()故障蜂鳴報警器。

題型:單項選擇題

船上有各種類型的照明燈具(或稱照明器),按其()分有白熾燈、鹵鎢燈、熒光燈、高壓汞燈、汞氖燈等。

題型:單項選擇題

在使用()前,應(yīng)檢查其電源、開關(guān)、連接電纜、燈具的水密性能和絕緣電阻情況。

題型:單項選擇題

對于額定電壓為220V的日光燈,其起輝電壓(點亮日光燈所需的最低電壓)和熄滅電壓(熄滅日光燈所需的最高電壓)通常是()左右。

題型:單項選擇題

下列燈具中的照明線路中需要接入啟動器輔助點燃的是()。

題型:單項選擇題

對()燈具應(yīng)涂以紅漆標志,以示區(qū)別,經(jīng)常檢查燈泡是否良好,損壞的應(yīng)及時更換。

題型:單項選擇題

在船舶照明系統(tǒng)中,()表現(xiàn)是線路不通,燈泡不亮,其原因大多數(shù)是線路被機械損傷,或由于振動而造成的接線頭處松脫,或燈具開關(guān)接觸不好或損壞。

題型:單項選擇題

船舶照明系統(tǒng)接地故障表現(xiàn)為照明線路的絕緣值電阻小于0.5MΩ或等于零,常采用()進行檢查,方法是將故障線路分為前后兩段,測量各自的絕緣值電阻,找出有接地故障的那一段,逐步進行,把故障點的范圍逐漸縮小。

題型:單項選擇題