A．自鎖控制
B．互鎖控制
C．連鎖控制
D．多地點(diǎn)控制
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A．失（欠）壓和缺相保護(hù)
B．短路和過(guò)載保護(hù)
C．過(guò)載和缺相保護(hù)
D．失（欠）壓、短路、過(guò)載和缺相保護(hù)
A．過(guò)載
B．互鎖
C．短路
D．零壓
A．過(guò)載
B．逆序
C．短路
D．失壓
A．失壓
B．欠壓
C．過(guò)載
D．超速
A．防止電動(dòng)機(jī)短路
B．防止電動(dòng)機(jī)自行起動(dòng)
C．防止電動(dòng)機(jī)過(guò)載
D．防止電動(dòng)機(jī)缺相
最新試題
下列關(guān)于舵機(jī)對(duì)電力拖動(dòng)與控制的要求的諸多說(shuō)法，錯(cuò)誤的（）。
偏舵角與偏航角成比例的自動(dòng)舵屬于（）。
在使用電壓互感器及電流互感器時(shí)，各應(yīng)注意什么？為什么？
某舵機(jī)控制規(guī)律為：舵角其中φ：偏航角，即PID舵。通常所說(shuō)的“糾偏舵、穩(wěn)舵角”效果是該式中（）給出的。
下列對(duì)船舶舵機(jī)的電力拖動(dòng)與控制裝置的基本要求的敘述錯(cuò)誤的是（）。
某舵機(jī)控制規(guī)律為：舵角，即PID舵。那么在該式各項(xiàng)中，具有消除偏航角在不靈敏區(qū)內(nèi)所引起的船舶橫向漂移作用的是（）。
對(duì)于采用直流G-M系統(tǒng)供電的電動(dòng)-機(jī)械舵機(jī)，發(fā)電機(jī)G采用的勵(lì)磁方式是（）。
一臺(tái)三相變壓器，其額定值為SN=1800kVA，U1/U2=6300/3150，Y/△連接，繞組銅損與鐵損之和為（6.6+21.2）kW，求：當(dāng)輸出電流為額定值、負(fù)載功率因數(shù)cosφ=0.8時(shí)的效率。
一臺(tái)額定電壓為220/110V的變壓器，原、副邊繞組匝數(shù)N1、N2分別為2000和1000，若為節(jié)省銅線，將匝數(shù)改為400和200，是否可以？
感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的量值與哪些因素有關(guān)？勵(lì)磁阻抗Zm的物理意義如何？Xm的大小與哪些因素有關(guān)？