單項(xiàng)選擇題所有建設(shè)項(xiàng)目均應(yīng)預(yù)測(cè)()的正常排放和不正常排放兩種情況的環(huán)境影響。

A.設(shè)計(jì)籌備階段
B.建設(shè)階段
C.投融資階段
D.項(xiàng)目運(yùn)行結(jié)束后


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1.單項(xiàng)選擇題進(jìn)行環(huán)境影響預(yù)測(cè)時(shí),應(yīng)考慮()對(duì)外來影響的自凈能力。

A.建設(shè)項(xiàng)目
B.環(huán)境系統(tǒng)
C.社會(huì)環(huán)境
D.自然環(huán)境

2.單項(xiàng)選擇題()首次對(duì)“海岸工程”進(jìn)行明確界定,并規(guī)定海岸工程項(xiàng)目建設(shè)單位必須在可行性研究階段,編制環(huán)境影響報(bào)告書或報(bào)告表。

A.《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》(1989)
B.《中華人民共和國(guó)防治海岸工程建設(shè)項(xiàng)目污染損害海洋環(huán)境管理?xiàng)l例》(1990)
C.《中華人民共和國(guó)海洋環(huán)境保護(hù)法》(1999)
D.《防治海洋工程建設(shè)項(xiàng)目污染損害海洋環(huán)境管理?xiàng)l例》(2006)

3.單項(xiàng)選擇題下列關(guān)于鐵路規(guī)劃環(huán)境影響的說法中,錯(cuò)誤的是()。

A.鐵路規(guī)劃的環(huán)境影響主要發(fā)生在鐵路建設(shè)和運(yùn)營(yíng)期
B.鐵路建設(shè)期的環(huán)境影響主要表現(xiàn)為土地占用、水土流失、生態(tài)破壞
C.鐵路運(yùn)營(yíng)將使車站周圍區(qū)域生態(tài)成分產(chǎn)生重要變化
D.矩陣法不能用于鐵路規(guī)劃的環(huán)境影響評(píng)價(jià)

4.單項(xiàng)選擇題()的依據(jù)是國(guó)家和地方按照一定原則在一定時(shí)期內(nèi)所下達(dá)的主要污染物排放總量控制指標(biāo)。

A.環(huán)境容量控制
B.目標(biāo)總量控制
C.指令總量控制
D.最佳技術(shù)經(jīng)濟(jì)總量控制

5.單項(xiàng)選擇題()泄漏后會(huì)在地面形成一個(gè)池,池內(nèi)液體由于池表面風(fēng)的對(duì)流而緩慢蒸發(fā)。

A.常溫下的液體
B.壓力液體
C.制冷液體
D.高溫液體

最新試題

參與式的方式強(qiáng)調(diào)()的學(xué)習(xí),強(qiáng)調(diào)充分了解當(dāng)?shù)氐母鞣N現(xiàn)象從而為發(fā)展實(shí)踐提供可持續(xù)的知識(shí)基礎(chǔ)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

社會(huì)評(píng)價(jià)的關(guān)注重點(diǎn),包括()

題型:多項(xiàng)選擇題

開發(fā)區(qū)環(huán)境影響的識(shí)別,分為()等層次。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

()一般以定性描述和分析為主,大致了解擬建項(xiàng)目所在地區(qū)社會(huì)環(huán)境基本狀況,粗略預(yù)測(cè)可能對(duì)項(xiàng)目的影響程度。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

()泄漏后會(huì)在地面形成一個(gè)池,池內(nèi)液體由于池表面風(fēng)的對(duì)流而緩慢蒸發(fā)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查的資料收集法,下列說法錯(cuò)誤的是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

利益相關(guān)者分析矩陣重點(diǎn)分析各利益相關(guān)者的()等內(nèi)容。

題型:多項(xiàng)選擇題

()屬于規(guī)劃環(huán)境影響因子識(shí)別的內(nèi)容。

題型:多項(xiàng)選擇題

下列屬于戰(zhàn)略性性別需求的是()

題型:多項(xiàng)選擇題

()主要用于涉及地理空間較大的建設(shè)項(xiàng)目,如公路、鐵道、管道等“線型”影響項(xiàng)目和區(qū)域開發(fā)項(xiàng)目。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題