單項(xiàng)選擇題作用管壓力空氣停止(),作用閥呈保壓位,機(jī)車(chē)制動(dòng)保壓。

A.排出
B.減壓
C.壓縮
D.增壓


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2.單項(xiàng)選擇題電子防滑器自斷電功能試驗(yàn)試驗(yàn)時(shí),單車(chē)試驗(yàn)器須置于()。

A.常用制動(dòng)位
B.保壓位
C.緊急制動(dòng)位
D.緩解位

3.單項(xiàng)選擇題電子防滑器自斷電作用的控制來(lái)源是()。

A.電
B.壓縮空氣
C.人力
D.延時(shí)機(jī)構(gòu)

4.單項(xiàng)選擇題電子防滑器自通電作用的控制來(lái)源是()。

A.電
B.壓縮空氣
C.人力
D.延時(shí)機(jī)構(gòu)

5.單項(xiàng)選擇題充風(fēng)至定壓,電子防滑器單車(chē)靜止試驗(yàn)時(shí),單車(chē)試驗(yàn)器須置于()。

A.常用制動(dòng)位
B.保壓位
C.緊急制動(dòng)位
D.緩解位

最新試題

CCBⅡ制動(dòng)系統(tǒng)電空控制單元中的()控制模塊,響應(yīng)列車(chē)管的減壓量來(lái)控制機(jī)車(chē)制動(dòng)缸壓力。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

120-1制閥屬于()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織于1940年制定了世界公認(rèn)的I SO1940平衡等級(jí),它將轉(zhuǎn)子平衡等級(jí)分為()級(jí)別。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

鉗工的工作場(chǎng)地是供一人或()進(jìn)行鉗工操作的地點(diǎn)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

KZW 系列調(diào)整閥重車(chē)位試驗(yàn)時(shí),要求保壓60s,傳感器Ⅱ顯示壓力下降不大于()kPa。在各結(jié)合面周?chē)糠冷P檢漏劑進(jìn)行檢查,無(wú)漏泄。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

試驗(yàn)臺(tái)C 孔機(jī)能試驗(yàn)時(shí),檢查列車(chē)管容量風(fēng)缸管路壓力從500kPa 降至400kPa的時(shí)間為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

脫軌自動(dòng)制動(dòng)裝置內(nèi)套與作用桿損傷時(shí)磨修或更換,裂紋或腐蝕深度超過(guò)()時(shí)更換,螺紋損傷影響組裝時(shí)更換,防腐涂層脫落時(shí)表面應(yīng)重新達(dá)克羅處理。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

自動(dòng)常用制動(dòng)裝置在實(shí)行緊急制動(dòng)()秒后,系統(tǒng)提示緩解成功。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

自動(dòng)常用制動(dòng)裝置進(jìn)行常用制動(dòng)時(shí),以下哪個(gè)列車(chē)管減壓量符合要求()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

DK-1制動(dòng)機(jī)TKS22型電空制動(dòng)控制器檢修時(shí),觸頭開(kāi)距應(yīng)()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題