A.常用制動位
B.保壓位
C.緊急制動位
D.緩解位
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A.5kPa
B.lOkPa
C.15kPa
D.20kPa
A.須連接為一體
B.須緊密接觸
C.須有一定間隙
D.間隙越大越好
A.狀態(tài)檢查須良好
B.狀態(tài)不良時更換
C.更新
D.可直接裝用
A.2MΩ
B.5MΩ
C.8MΩ
D.10MΩ
A.100~200Ω
B.120~240Ω
C.180~300Ω
D.180~350Ω
最新試題
KZW 系列空重車自動調(diào)整裝置(測重行程21)重車試驗時,需將抑制盤上移,并在觸頭與觸板之間插入()的重車位試驗墊板。
搖臂鉆床要求電源接入線無破損、粘連、龜裂、老化,接線樁頭緊固、無松動,電線絕緣()。
安裝JZ-7型空氣制動機的機車在運行中,列車管泄漏量在1min 內(nèi)應(yīng)小于()。
CCBⅡ制動系統(tǒng)電空控制單元中的()控制模塊,響應(yīng)列車管的減壓量來控制機車制動缸壓力。
自動常用制動裝置在實行緊急制動()秒后,系統(tǒng)提示緩解成功。
試驗臺3、4、2、18、15副、11、5、19號電磁閥及管路機能試驗時,檢查副風(fēng)缸管、加速緩解風(fēng)缸管和制動缸管路的壓力變化,1分鐘內(nèi)壓力變化不允許超過()。
U5A 型空重車調(diào)整閥分解:分解測重部,擰下五個十字平頭螺栓,卸下側(cè)蓋和側(cè)蓋密封墊。松開并卸下鎖緊(),卸下測重彈簧蓋。
120-1制閥屬于()。
JZ-7型空氣制動機單獨制動閥手柄在運轉(zhuǎn)位時,調(diào)整閥蓋排氣口泄漏,原因可能是()。
轉(zhuǎn)子平衡等級每個級別間以()為增量。