A.進(jìn)行路線(xiàn)平、縱、橫綜合設(shè)計(jì)
B.確定所有細(xì)部控制點(diǎn)
C.解決路線(xiàn)的基本走向
D.逐段解決局部路線(xiàn)方案
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.水準(zhǔn)儀
B.手水準(zhǔn)
C.羅盤(pán)儀
D.求積儀
A.長(zhǎng)鏈50米
B.短鏈50米
C.長(zhǎng)鏈25米
D.短鏈25米
A.0.15m
B.0.23m
C.0.43m
D.0.86m
A.便于中樁組敷設(shè)平曲線(xiàn)中點(diǎn)樁
B.便于測(cè)角組提高精度
C.便于施工單位放線(xiàn)
D.便于選擇半徑
A.一階段測(cè)設(shè)
B.二階段測(cè)設(shè)
C.三階段測(cè)設(shè)
D.四階段測(cè)設(shè)
最新試題
道路平面線(xiàn)形設(shè)計(jì)中關(guān)于長(zhǎng)直線(xiàn)的運(yùn)用敘述正確的有()
山嶺地區(qū)定線(xiàn)要解決的首要問(wèn)題是()
城市道路平面交叉主干路與次干路相交,應(yīng)采用()交通管理方式。
一級(jí)公路設(shè)計(jì)可供選擇的設(shè)計(jì)車(chē)道數(shù)為()。
選線(xiàn)的第二步工作是()
橫向力系數(shù)可以衡量不同重量汽車(chē)的在彎道的穩(wěn)定程度。
某條公路行政編號(hào)為S203,其含義是()。
無(wú)信號(hào)平面交叉口產(chǎn)生沖突點(diǎn)最多的是()車(chē)輛。
無(wú)信號(hào)控制平面三路和四路交叉口的沖突點(diǎn)個(gè)數(shù)是()
下列選項(xiàng)不屬于山嶺區(qū)沿河線(xiàn)路線(xiàn)布設(shè)要點(diǎn)的是()