A.進(jìn)入輪轂在變槳柜上旋轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)到―Hand‖位置
B.用旋轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)動(dòng)葉片到想要的位置
C.然后在變槳柜上立即將主開(kāi)關(guān)旋到―Off‖位置
D.若要轉(zhuǎn)到新的位置，將主開(kāi)關(guān)旋到―On‖位置，并按上述步驟轉(zhuǎn)動(dòng)葉片
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A.正常停機(jī)
B.快速停
C.臨時(shí)停機(jī)
D.緊急停機(jī)
A.維護(hù)A為首次運(yùn)行后1～3個(gè)月維護(hù)，維護(hù)A是一個(gè)單次維護(hù)工作，在風(fēng)力發(fā)電機(jī)的維護(hù)計(jì)劃中只執(zhí)行一次，重新緊固所有的螺栓，維護(hù)A執(zhí)行的時(shí)間誤差是±1個(gè)月
B.維護(hù)B為半年維護(hù)，維護(hù)B執(zhí)行的時(shí)間誤差是±1個(gè)月
C.維護(hù)C為一年維護(hù)，維護(hù)C執(zhí)行的時(shí)間誤差是±1個(gè)月
D.維護(hù)X擴(kuò)展維護(hù)
A.檢查變槳盤(pán)破損、裂縫情況
B.檢查變槳盤(pán)腐蝕及焊縫情況
C.檢查齒形帶的連接螺栓
D.檢查葉輪鎖定的連接螺栓
A.檢查張緊輪是否有破損、裂縫、腐蝕和密封
B.檢查油脂，擦去多余的油脂
C.檢查張緊輪與齒形帶輪的平行，平行度2mm（在葉片順槳位置和工作位置分別檢查）
D.檢查齒形帶是否擠壓齒形帶擋板
A.偏航剎車為液壓驅(qū)動(dòng)剎車，靜止時(shí)，10組偏航剎車閘在150bar～160bar壓力下將機(jī)艙牢固制動(dòng)；偏航時(shí)，剎車仍然保持一定的余壓（20bar～30bar的余壓），使偏航過(guò)程中始終有一定的阻尼存在，保證偏航運(yùn)動(dòng)更加平穩(wěn)
B.偏航電機(jī)是多極電機(jī)，電壓等級(jí)為400V，內(nèi)部繞組接線為星形
C.位于偏航電機(jī)驅(qū)動(dòng)軸上的電磁剎車具有失效保護(hù)功能，在出現(xiàn)外部故障（如斷電）時(shí)，電磁制動(dòng)系統(tǒng)仍能使機(jī)組的偏航系統(tǒng)處于安全、可靠的制動(dòng)狀態(tài)
D.偏航軸承采用“零游隙”設(shè)計(jì)的四點(diǎn)接觸球軸承，以增加整機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)性，增強(qiáng)抗沖擊載荷能力
E.偏航系統(tǒng)具有自動(dòng)控制功能，保證機(jī)組在小風(fēng)狀態(tài)下自行解纜，避免了高風(fēng)速段偏航解纜造成的發(fā)電量損失
最新試題
酒精中毒者應(yīng)如何做緊急救護(hù)？
安全帽使用年限（）年，佩戴是要將緊固下顎繩，防止被吹跑。
在進(jìn)行檢查MCB操作前，一定要將MCB（）方可操作，防止碰到pushon強(qiáng)制并網(wǎng)，導(dǎo)致變頻器和發(fā)電機(jī)損壞，更嚴(yán)重的會(huì)引起人員傷亡
簡(jiǎn)述吊車使用的安全注意事項(xiàng)。
送電時(shí)，并保持塔底和機(jī)艙通訊暢通，清楚工作容，必須有兩人進(jìn)行，一人（），一人（）。操作人必須戴好絕緣手套，防護(hù)眼鏡，單手側(cè)身操作，謹(jǐn)防弧光短路。（）
在施工現(xiàn)場(chǎng)可以追逐嬉鬧，造成后果的由公司承擔(dān)責(zé)任。
怎樣進(jìn)行中暑的現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)？
風(fēng)機(jī)調(diào)試運(yùn)行之后，上塔工作時(shí)，風(fēng)機(jī)必須打到運(yùn)行狀態(tài)。
在塔底柜前操作時(shí)，注意腳下蓋板，不要雙腳（）踩在蓋板上，防止因蓋板不牢固而引起墜落。
進(jìn)入頂層平臺(tái)，如果不進(jìn)行吊車作業(yè)和機(jī)艙外作業(yè)，嚴(yán)禁將（）帶入機(jī)艙，防止與機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)部分?jǐn)囋谝黄稹?/p>