某二級公路的主要工序如下表:
施工單位編制了如下網(wǎng)絡(luò)計劃:
施工中發(fā)生了如下事件:
事件一:施工單位在施工過程中發(fā)現(xiàn)8的工程量要比合同中的多出7萬方,增加了10天的工作量及費用100萬元。
事件二:由于施工單位設(shè)備故障,導(dǎo)致C工作中斷4天。
事件三:由于罕見特大大雨,導(dǎo)致D工作晚開工15天。
針對上述事件中的暫停施工,施工單位在合同規(guī)定時間內(nèi)向監(jiān)理提出了延期申請和費
用索賠的要求。合同約定,成本損失費為人民幣1.5萬元/天,利潤損失費為人民幣0.2萬元/天。同時,施工方針對增加的土石方工程量,向監(jiān)理工程師提出延長工期10天和相應(yīng)的費用320萬元的索賠要求。
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軟土地區(qū)路堤施工中,填筑速率應(yīng)以()控制為主,超過標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)立即停止填筑。
根據(jù)《公路路基設(shè)計規(guī)范》,填石路堤的壓實質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)宜采用孔隙率作為控制指標(biāo),孔隙率的檢測方法應(yīng)采用()。
狹窄場所(鍋爐內(nèi)、金屬容器、地溝、管道內(nèi)等)作業(yè)時,必須選用由安全隔離變壓器供電的()手持式電動工具。
根據(jù)《路基設(shè)計規(guī)范規(guī)定》,路床填料最大粒徑應(yīng)小于()mm。
某隧道跨度為16m,則該隧道屬于()。
下列關(guān)于挖孔灌注樁施工的說法,錯誤的是()。
水泥穩(wěn)定土基層分層施工時,鋪筑第二層之前,應(yīng)對第一層頂面采取的處理措施是()。
一個路段的監(jiān)控系統(tǒng)是根據(jù)道路的特點、橋梁與隧道等大型構(gòu)造物的分布、交通量以及()等因素來構(gòu)架本路段的監(jiān)控系統(tǒng)。
關(guān)于工程量計量一般要求的說法,正確的是()。
山嶺隧道的巖石洞身開挖采用爆破施工時,應(yīng)采用光面爆破或()技術(shù)。