A.應(yīng)盡可能一次澆筑完成
B.如設(shè)計(jì)允許，梁身較低的箱形梁可分為兩次澆筑
C.宜根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同形式選用插入式、附著式或平板式等振動(dòng)器進(jìn)行振搗
D.分次澆筑時(shí)，應(yīng)先澆翼板，其次底板及腹板，最后澆頂板
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A.質(zhì)量監(jiān)督站
B.建設(shè)單位
C.施工單位
D.監(jiān)理單位
A.業(yè)主
B.施工單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人
C.注冊(cè)安全工程師
D.監(jiān)理工程師
A.預(yù)裂爆破
B.光面爆破
C.微差爆破
D.定向爆破
A.機(jī)修工
B.鋼筋工
C.測(cè)量工
D.混凝土工
A.突起路標(biāo)
B.輪廓標(biāo)
C.道路中線
D.指路標(biāo)志
最新試題
關(guān)于公路工程竣（交）工驗(yàn)收的說(shuō)法，正確的是（）
狹窄場(chǎng)所（鍋爐內(nèi)、金屬容器、地溝、管道內(nèi)等）作業(yè)時(shí)，必須選用由安全隔離變壓器供電的（）手持式電動(dòng)工具。
滑模攤鋪水泥混凝土路面時(shí)，控制路面高程的設(shè)施是（）。
無(wú)機(jī)結(jié)合料基層施工中，無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料養(yǎng)護(hù)7天后，施工需要通行重型貨車(chē)時(shí)，應(yīng)有專(zhuān)人指揮，按規(guī)定的車(chē)道行駛，且車(chē)速不應(yīng)大于（）。
應(yīng)當(dāng)編制專(zhuān)項(xiàng)施工方案的工程是（）。
根據(jù)《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》，填石路堤的壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)宜采用孔隙率作為控制指標(biāo)，孔隙率的檢測(cè)方法應(yīng)采用（）。
隧道襯砌的施工縫和沉降縫常采用（）防水。
水泥穩(wěn)定土基層分層施工時(shí)，鋪筑第二層之前，應(yīng)對(duì)第一層頂面采取的處理措施是（）。
關(guān)于填石路基施工要求的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。
按隧道間的距離，隧道分為（）