單項(xiàng)選擇題用單車試驗(yàn)器做“制動(dòng)定試驗(yàn)”時(shí)，手柄應(yīng)該移至（）。
A.第二位
B.第三位
C.第五位
D.第六位
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1.單項(xiàng)選擇題凡新造車輛，制動(dòng)機(jī)發(fā)生故障車輛阱及按檢修規(guī)程修理過的車輛都要用（）進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)合格后才能交付使用。
A.701實(shí)驗(yàn)臺(tái)
B.705實(shí)驗(yàn)臺(tái)
C.三T實(shí)驗(yàn)臺(tái)
D.單車試驗(yàn)器
2.單項(xiàng)選擇題629由三通閥或分配閥在制動(dòng)時(shí)，引起的列車管壓力下降的現(xiàn)象叫（）。
A.階段制動(dòng)
B.階段緩解
C.局部減壓
D.減壓
3.單項(xiàng)選擇題GL型三通閥再緊急制動(dòng)時(shí)，是通過（）將附加風(fēng)缸的壓力空氣引入制動(dòng)缸，而實(shí)現(xiàn)緊急增壓作用的。
A.緊急部
B.旁通部
C.遞動(dòng)部
D.作用部
4.單項(xiàng)選擇題GL型三通閥的階段緩解作用是通過（）來實(shí)現(xiàn)的。
A.作用部
B.遞動(dòng)部
C.旁通部
D.緊急部
5.單項(xiàng)選擇題緩解閥的作用是（），使制動(dòng)得到緩解。
A.排出副風(fēng)缸的風(fēng)
B.排出制動(dòng)缸的風(fēng)
C.排出工作風(fēng)缸的風(fēng)
D.排出容積室的風(fēng)
最新試題
均衡風(fēng)缸和列車管減壓停止時(shí)，列車（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
游標(biāo)卡尺的主尺每小格為1mm時(shí)，副尺刻度線總長為39mm，當(dāng)均勻分為20格，則此游標(biāo)卡尺的讀數(shù)精度為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
度游標(biāo)尺是用來測量工件的梯形孔、盲孔、凹槽等深度的量具。
題型：判斷題
在列車運(yùn)行過程中，可以同時(shí)施行空氣制動(dòng)和電阻制動(dòng)。
題型：判斷題
黏著制動(dòng)時(shí)可能實(shí)現(xiàn)的最大制動(dòng)力不會(huì)超過黏著力。
題型：判斷題
手鋸在回程過程中不應(yīng)施加壓力。
題型：判斷題
鉸孔完畢后，應(yīng)按逆時(shí)針方向退出鉸刀。
題型：判斷題
一個(gè)物體在空間如果不加任何約束限制，應(yīng)有（）自由度。
題型：單項(xiàng)選擇題
鉆孔時(shí)，先鉆一淺坑，然后再鉆，其目的主要是看鉆得偏不偏。
題型：判斷題
讀數(shù)值為（）的游標(biāo)卡尺，其原理是使尺身上的49mm等于游標(biāo)尺上50格刻線的長度。
題型：單項(xiàng)選擇題