A.一位端
B.二位端
C.前部
D.后部
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A.機(jī)車
B.發(fā)電車
C.車輛本身
D.制動(dòng)缸本身
A.充氣、制動(dòng)、保壓和緩解
B.制動(dòng)和緩解
C.制動(dòng)安全、可靠和靈活
D.充氣緩解和減壓制動(dòng)
A.每周
B.每旬
C.每月
D.每季
A.每周
B.每旬
C.每月
D.每季
A.增大
B.減小
C.不變
D.無(wú)對(duì)應(yīng)關(guān)系
最新試題
主管、支管穿過(guò)各梁處不得與底架各梁接觸，間距不小于（）。
脫軌自動(dòng)制動(dòng)閥制動(dòng)閥桿無(wú)泄漏為（）年。
涂打制動(dòng)梁檢修標(biāo)記時(shí)字號(hào)為（）。
兩吊卡間制動(dòng)主管大于2400mm，支管長(zhǎng)度大于（）mm時(shí)須加裝管吊卡。
脫軌自動(dòng)制動(dòng)裝置組裝后，轉(zhuǎn)8系列、轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架檢查拉環(huán)、頂梁與車軸△Y2為（）mm。
制動(dòng)零部件外部清洗或烘干的最高溫度不高于（）。
制動(dòng)安定試驗(yàn)，關(guān)閉專用安定試驗(yàn)位，保壓1min，制動(dòng)缸漏泄量不大于（）。
制動(dòng)杠桿孔距須符合現(xiàn)車車型制動(dòng)倍率的要求。堵孔重鉆者，兩孔距偏差（）mm。
制動(dòng)機(jī)處于緩解狀態(tài)時(shí)，測(cè)重行程為27的KZW系列空重車自動(dòng)調(diào)整裝置抑制盤觸頭與橫跨梁觸板的間隙為（）。
塞門試驗(yàn)時(shí)應(yīng)通以壓力為（）kPa的壓縮空氣。