A.40kPa
B.100kPa
C.140kPa
D.170kPa
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A.兩空氣彈簧附加氣室間
B.總風(fēng)缸與空氣彈簧之間
C.列車管于總風(fēng)管之間
D.列車管與副風(fēng)缸之間
A.制動(dòng)缸
B.空氣彈簧
C.副風(fēng)缸
D.列車管
A.密封式
B.普通式
C.膜板式
D.漲圈式
A.1個(gè)
B.4個(gè)
C.8個(gè)
D.12個(gè)
A.制動(dòng)缸
B.列車管
C.副風(fēng)缸
D.總風(fēng)管
最新試題
圓銷與襯套或銷孔的間隙大于()mm時(shí)更換圓銷或鑲套。
旋壓密封式制動(dòng)缸缸座前法蘭盤邊緣破損不超過()處,破損總長度不超過50mm,不影響制動(dòng)缸性能可繼續(xù)使用。
脫軌自動(dòng)制動(dòng)裝置組裝后,轉(zhuǎn)8系列、轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架檢查拉環(huán)、頂梁與車軸△Y2為()mm。
制動(dòng)機(jī)處于緩解狀態(tài)時(shí),測重行程為21的KZW系列空重車自動(dòng)調(diào)整裝置抑制盤觸頭與橫跨梁觸板的間隙為()。
制動(dòng)梁安全鏈環(huán)裂紋或直徑磨耗大于()時(shí)更換。
脫軌自動(dòng)制動(dòng)閥制動(dòng)閥桿無泄漏為()年。
制動(dòng)室須有獨(dú)立的試驗(yàn)用風(fēng)源,可穩(wěn)定提供()kPa的壓縮空氣。
新造120/120-1型控制閥、空重車閥、制動(dòng)缸、編織制動(dòng)軟管總成、閘調(diào)器自制造完成之日器之裝車使用的儲存期不超過()年。
涂打制動(dòng)梁檢修標(biāo)記時(shí)字號為()。
全車漏泄試驗(yàn)待副風(fēng)缸充至定壓后,用防銹檢漏劑檢查制動(dòng)主支管及副風(fēng)缸管系接頭不得漏泄,保壓1min,漏泄量不大于()。